小鹏P5防爆胎换装
- 第三次OTA,小鹏P5解锁了城市NGP不同的人对造车新势力的看法也都不同,我一直觉得新势力企业最大的魅力,就在于能常用常新。就像小鹏P5前几天最新的一次OTA,又增加了很多新的体验。 查看详情>>
- 防爆胎PK非防爆胎,谁更胜一筹?轮胎,是我们在买车过程中极易忽略的一个部件。注意,这里我们说的是轮胎,不是轮毂。 查看详情>>
- 防爆胎真的能防爆吗?要不要把自己的车也换成防爆胎?汽车防爆胎作为由普通轮胎衍生出的新型汽车轮胎,最初应用于军事领域后,逐渐开始民用,并逐渐成为高端豪华车的专属,但近几年因为其制造成本以及技术的逐渐成熟,开始价格下探,逐步应用在一些中级车上,许多消费者开始了解这种防爆轮胎。但防爆胎真的有那么好吗? 查看详情>>
- C01对比小鹏p5大家好,我是零跑C01的车主,非常喜爱零跑汽车,经常分享零跑的相关讯息,今天拿零跑C01纯电车型与小鹏P5做一下对比,来给一些买车的朋友对于两款车之间如何选择做一些参考。 小鹏汽车都是纯电车型,而零跑汽车有增程和纯电两种可选,选择更多样化。拿小鹏P5的500续航这款和零跑C01600km的版本做对比,因为二者售价差不多,都在14.5W左右。 C01在尺寸方面有天然优势,5米多的车长在这个价位几乎是独占鳌头,同时除了尺寸以外,外形颜值也比小鹏P5要好看。P5的设计没有P7那种科技感的冲击力,反而有种往低端车型靠拢的感觉。 内饰方面,P5和P7类似,有着中控大屏,跟零跑的三联屏设计风格不同,无法准确比较,只能看人喜好了,不过有一说一,零跑C01的三联屏副驾屏幕确实比较多余,零跑也是对之后的系列,无论是C10还是C16都全部使用中控悬浮大屏,向着新能源通用内饰设计靠拢。 动力方面,C01以微弱的优势取胜,360Nm的扭矩加上200kw的功率,提供7.7s的百公里加速度,让热爱竞速的人群有着更好的发挥空间。 续航水平和充电速度,二者基本相当,同样零跑C01纯电版有一些优势,续航会更长一些。 两款车配备的气囊数量是一致的,不过好像大多数车都是4个气囊,没有啥特殊的。 不过小鹏P5的辅助驾驶就差很多了,小鹏作为智能化的标杆,P5低配版确实没有配备,除了普通的倒车影像和定速续航以外啥都没了。但是零跑C01同价位确拥有L2级辅助驾驶,ACC+LCC,各种预警,自动泊车等功能一应俱全。 C01同样在摄像头数量以及雷达数量方面占足了优势,毕竟安防公司出身,车辆上配备很多的摄像头和雷达数量也就不足为奇了。 综合来看,C01在同等价位的车辆上各个方面都优于小鹏P5,小鹏P5也许有过多的品牌溢价吧。 查看详情>>
- 是防爆胎吗是防爆胎吗 查看详情>>
- 防爆胎#自驾的快乐我拿捏了# 查看详情>>
- 防爆胎真的那么好吗?这几个缺点你要知道缺气保用轮胎也叫防爆胎,防爆胎不是说你安装在车轮上怎么跑都不会漏气,而是比普通轮胎有特殊设计,胎壁要比普通轮胎要厚,可以在缺气的状态保证最低的行驶需求。当防爆轮胎被路上的钉子扎破了,没气了,正在漏气中。而且在出现漏气后扔可以正常使用。 查看详情>>
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- 我早就说过,“又臭又硬”的防爆胎,根本就不是什么高端技术防爆胎被很多人吹成了“高端车”的标配,在他们看来,能上防爆胎的都是高级货。 查看详情>>
- 防爆胎真的那么好吗?这几个缺点你要知道在高速上,很多交通事故都是由爆胎引起的,而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。所以高速上爆胎是非常危险的,因为它是突发性的,驾驶员往往没有心理准备,无法及时应对,而在高速上比在普通市区道路上更容易发生爆胎,因为车速快,轮胎发热量高,老化或受伤的轮胎就容易爆胎。因为爆胎的危害太大,所以防爆胎的运用逐渐多了起来,那么防爆胎是个什么东西,它真的是不会爆胎了吗? 查看详情>>
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- 安全出行须知丨防爆胎和普通的轮胎有什么区别?出行安全是永恒话题!恰逢暑假时光,很多家庭打算自驾出游,而在出发前,检查汽车零部件是否正常是必要行为,如发现问题及时解决,能够在一定程度上避免交通安全事故。此外,长途行驶更适合为汽车安装一款防爆轮胎,进一步加强安全屏障。那么,防爆胎和普通的轮胎有什么区别?为什么能使出行安全进一步提升呢? 查看详情>>
- 腾势D9是防爆胎吗?腾势D9是防爆胎吗? 查看详情>>
- 防爆胎真的那么好吗?这几个缺点你要知道在高速上,很多交通事故都是由爆胎引起的,而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。所以高速上爆胎是非常危险的,因为它是突发性的,驾驶员往往没有心理准备,无法及时应对,而在高速上比在普通市区道路上更容易发生爆胎,因为车速快,轮胎发热量高,老化或受伤的轮胎就容易爆胎。因为爆胎的危害太大,所以防爆胎的运用逐渐多了起来,那么防爆胎是个什么东西,它真的是不会爆胎了吗? 查看详情>>
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