小鹏P5高音喇叭升级
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- 第三次OTA,小鹏P5解锁了城市NGP不同的人对造车新势力的看法也都不同,我一直觉得新势力企业最大的魅力,就在于能常用常新。就像小鹏P5前几天最新的一次OTA,又增加了很多新的体验。 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级原厂主动氛围灯+旋转高音喇叭效果展示迈巴赫 S480,作为豪华座驾的典范,每一次升级都是对奢华的再度诠释。今天,为您呈现原厂主动氛围灯加旋转高音喇叭的惊艳升级。 查看详情>>
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- C01对比小鹏p5大家好,我是零跑C01的车主,非常喜爱零跑汽车,经常分享零跑的相关讯息,今天拿零跑C01纯电车型与小鹏P5做一下对比,来给一些买车的朋友对于两款车之间如何选择做一些参考。 小鹏汽车都是纯电车型,而零跑汽车有增程和纯电两种可选,选择更多样化。拿小鹏P5的500续航这款和零跑C01600km的版本做对比,因为二者售价差不多,都在14.5W左右。 C01在尺寸方面有天然优势,5米多的车长在这个价位几乎是独占鳌头,同时除了尺寸以外,外形颜值也比小鹏P5要好看。P5的设计没有P7那种科技感的冲击力,反而有种往低端车型靠拢的感觉。 内饰方面,P5和P7类似,有着中控大屏,跟零跑的三联屏设计风格不同,无法准确比较,只能看人喜好了,不过有一说一,零跑C01的三联屏副驾屏幕确实比较多余,零跑也是对之后的系列,无论是C10还是C16都全部使用中控悬浮大屏,向着新能源通用内饰设计靠拢。 动力方面,C01以微弱的优势取胜,360Nm的扭矩加上200kw的功率,提供7.7s的百公里加速度,让热爱竞速的人群有着更好的发挥空间。 续航水平和充电速度,二者基本相当,同样零跑C01纯电版有一些优势,续航会更长一些。 两款车配备的气囊数量是一致的,不过好像大多数车都是4个气囊,没有啥特殊的。 不过小鹏P5的辅助驾驶就差很多了,小鹏作为智能化的标杆,P5低配版确实没有配备,除了普通的倒车影像和定速续航以外啥都没了。但是零跑C01同价位确拥有L2级辅助驾驶,ACC+LCC,各种预警,自动泊车等功能一应俱全。 C01同样在摄像头数量以及雷达数量方面占足了优势,毕竟安防公司出身,车辆上配备很多的摄像头和雷达数量也就不足为奇了。 综合来看,C01在同等价位的车辆上各个方面都优于小鹏P5,小鹏P5也许有过多的品牌溢价吧。 查看详情>>
- M03或是下一个小鹏P5,MONA会成为小鹏弃子吗?今年是“造车新势力”的第十年。 查看详情>>
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- 小鹏P5车主最羡慕MONA M03车主?前几天我发了一条小鹏的视频,引发了不少网友的讨论。 有网友留言,后悔自己小鹏P5买早了,要是放在现在,直接买小鹏MONA M03多好啊!都是非独立后悬架,设计更新潮,售价更低,续航反而更长,真心羡慕MONA M03车主。 从销量不难看出,2024年10月,小鹏MONA M03取得了10203辆单月销量,小鹏P5仅602辆,差距不小。 其实新能源市场内卷严重,不是一两天的事了,因为电池零部件成本都在降低,一天一个价很正常。如果这都承受不了,那些第一批高端新能源车主,现在不得暴跳如雷啊!实在受不了,就安慰自己早买早享受吧! 查看详情>>
- 22款奔驰S450升级原厂主动氛围灯旋转高音喇叭案例分享百般色彩 万般精彩车内263个可多色渐变的LED光源,营造出全情沉浸的动态光影氛围。结合智能驾驶辅助系统,可在转向或检测到危险时,予以红色环境光提示,令光影艺术彰显智能魅力。主动式环境氛围灯 - 将美学与车辆的多项功能充分结合,营造出全情沉浸的动态光影氛围。结合智能驾驶辅助系统,可在转向或检测到危险时,予以红色环境光提示,让光影艺术焕发出智能魅力。更新增迈巴赫专属氛围灯光主题 “太液秋风”和“潇湘夜雨”,令驾乘体验感与尊崇仪式感完美交融。凭借全新的数字科技,全新S级轿车的感官尊享体验被提升至全新高度。主动式环境氛围灯包含263个LED光源,每隔1.6厘米就有一个LED光源,照明效果较过去明亮10倍,视觉效果更加绚丽,它还可结合智能驾驶辅助系统、MBUX相关功能、“畅心醒神”功能,为驾乘者提供相应的视觉提醒,光影之间,智美相融。独有的主动式环境氛围灯实现了互动式车内照明,与驾驶辅助系统、MB 查看详情>>
- 老款奔驰CLS升级氛围灯漏斗高音喇叭老款奔驰CLS W218升级了氛围灯和漏斗高音提升内饰气氛,晚上开车有氛围灯内饰更加的漂亮,现在换车卖车也不值钱,直接升级了套氛围灯和漏斗高音提升一下内饰气氛,开多几年也还OK啦,SZAM168 查看详情>>
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