皇冠陆放只有自动挡第二排独立座椅

X90是否是只有1.6的自动挡的第二排才是独立座椅？想买手动的，看了看图片，手动挡的第二排像不是独立座椅啊 查看详情>>

揽境超过5米的车身长度意味着内部空间表现应该是比较充裕的，实际表现也是如此。在前排身高180cm的体验者将座椅调整到合适的坐姿后，第二排及第三排的乘坐者依然有着不错的空间体验。 第二排为独立座椅，两侧配有扶手，并支持前后以及靠背角度调节，整体舒适性表现真的算可圈可点了。由于第二排中间拥有一个宽敞的过道，再加上C柱与D柱之间的车窗面积足够大，配合上开扬感不错天窗，第三排乘客完全没有出现压抑感，与以往的那些7座SUV车型上，被人广为诟病的“坐板凳”感觉。在满载6座状态下，即便长时间乘坐，也不会感觉到累。 此外，很多7座SUV的第三排通常会尽量后移，一直移到紧贴尾门、无法再移动的状态。这样一来，留给后备箱的空间就会变得很少，同时坐在第三排的乘客，头部几乎紧贴尾门玻璃，一旦遭遇追尾、尤其是大型车辆的追尾，那么车辆留给第三排乘客的缓冲空间非常小，这也就成为很多6座、7座SUV的一大安全隐患。但是揽境在保证了比较体面的第三排空间和坐姿后，不管是宽度还是进深，实现了一个比较可观的后备箱状态，所以在安全性方面也值得信赖。 查看详情>>

揽境全系标配6座，选装7座，选装价格为8000元，不过经过实际体验我们认为买6座版本其实就已经足够用了，由于车体较高以及2 3 2座椅布局的缘故，揽境再额外选装7座完全没有必要，不仅第三排上下车灵活性不高，同时第三排利用率或将大幅度降低。 这么大的三围尺寸加轴距基础，让揽境在空间上有得天独厚的优势，其中该车第二排是两个独立座椅，留出了一条宽度230mm的通道方便第三排乘客进出，这已经可以比拟主流MPV了。此外值得留意的是，揽境6座版车型受制于第二排座椅结构的缘故，无法完全放倒，只能做到固定角度倾斜，但7座版本则可根据需要全部放倒，放倒后可获得进深超过2米的“纯平”地板。 车里全系配备了12英寸中控屏，清晰度没问题，但内置了和第八代高尔夫(参数|询价)同款车机系统，像车联网和无线CarPlay等功能都配全了，只不过还是特别难用，例如闭空调的操作逻辑比一般物理按键更复杂。 查看详情>>

第二排独立座椅💺是哪一款？ 查看详情>>

求购飞行家第二排独立座椅！ 查看详情>>

【太平洋汽车网导购频道】要说手握10万元左右预算想买一款自主品牌的中型SUV，我相信不少人第一时间想到的会是奇瑞瑞虎8。不到9万元的起售价、配置足、空间大、可选七座布局等等，这些毫无疑问都是它能取得月销破万辆好成绩的制胜法宝。而最近，奇瑞更是推出了瑞虎8六座版本车型，新车基本延续了现款车型的内外设计，最大变化就是采用了2+2+2的六座布局，第二排独立座椅搭配充足的舒适性配置理论上将会对乘坐体验有着较大的提升，今天我们来近距离静态体验一番。 查看详情>>

汉兰达作为一台大家非常熟悉的车型，在今年下半年即将迎来它的全新换代车型，今天来跟大家分享一台白色的海外实车。外观方面，全新汉兰达明显更加犀利，全新飞翼式的梯形中网提高了车头的辨识度，并且两边的大灯也变得更加细长，相比现款更加动感年轻，白色车身赋予了这台车更多家用的感觉，车身侧面最明显的变化在于从后门向翼子板延伸出的线条，营造出了非常有肌肉感的侧面视觉感受，车尾的造型相比较来说变化不大，尾灯更加紧凑。内饰方面，这台实车采用了棕黑的配色，中控还是以实用为主，但各种皮革包裹和缝线的加入，让整车的豪华感也有了提升，第二排采用了两个独立的座椅设置，舒适性更高，并且更加方便进入第三排。情报组点评：不出意外的话，全新车型未来也还会有着不错的市场表现，你们觉得呢？ 查看详情>>

在空间上揽境的优势就更明显了，这台车的轴距是2980mm，第二排配备了两个独立的座椅，并且都带有加热功能，坐进去有一种“头等舱”的感觉，第三排座椅虽然没有第二排那么宽敞，不过临时应急也够用了，而且平时大部分时间我都是自己开车，偶尔接送媳妇和孩子，所以第三排都是放倒状态，用来扩充后备厢的空间，如果把后面两排座椅都放倒的话，揽境的后备箱简直可以当床睡，实用性太强了。 动力方面我这台车搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力组合在大众的很多车型身上都在使用，稳定性毋庸置疑，在全时四驱系统的加持下，开起来既快又稳，至于油耗百公里大概11L左右，对于这么大一台车来说也不算费油。 查看详情>>

很多喜欢ID.6 CROZZ 的车友都会纠结一番，到底是选择6座还是7座，我当时也犹豫过，只是后来因为等车时间比较长，所以随缘下定了一台7座版本的，过了半年之后才上市6座，发现6座那个座椅真的是很漂亮。哎，有那么一点小后悔。 第一，车的第二排往往采用独立座椅，舒适度较高。在以前，二排独立座椅只出现在两类车型上，一是高级轿车，或者高级mpv车型，讲求的是豪华感和舒适度，就像坐长条凳和独立座椅的感觉是一样的。以前老板出门都坐轿车，现在都坐mpv，很大的原因是独立座椅，现在轿车也反应过来了，很多顶级的车型都改成4座，独立坐区可以彰显乘客的尊贵，这也是很多豪华车型选择这样的设计。 查看详情>>

奔腾M9第二排和第三排的照顾丝毫不会妥协，在第二排，例如双独立座椅，四项位置调节，电动腿托，三档通风，三档加热，三档按摩等功能都不会缺席，第三排座椅也提供了相对厚实的填充，并有着更大规模翻折，腾出更大尺寸后备箱的设计，而全景天幕，遮阳帘，全车双层夹胶玻璃，后排隐私玻璃等配置也都应有尽有，符合这一级别的主流表现，并没有因为价格的大幅度缩水而有所阉割。在动力方面，M9也毫不含糊，依旧搭载了最大功率252马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱的动力总成，并有48为清混动系统辅助，提供四种驾驶模式可供选择，丰富了各种形态的需求。 查看详情>>

一汽奔腾在发布全新产品战略的同时，推出了一汽奔腾M9这一款新时代全能MPV车型。首先较为突出的是奔腾M9独特的外观，采用家族化前脸造型，无边框设计的山容海纳格栅搭配天际线贯穿前灯，一条条横向渡铬条显得磅礴霸气，看上去宛如山海经中的巨鲲一样气势凌人。侧面拥有质感车身流线。车身尺寸达到5280毫米，2005毫米，1945毫米，相对于主流车型都要大上一些，显得十分沉着稳重。平直的线条在车顶上一路延伸，尾部高位尾翼使得这个沉重的外表增添几分运动，方正的车尾线条让车内空间获得有效的提升。奔腾M9拥有3200毫米的轴距，阔气的空间内大有乾坤。而除了空间之外，第二排的舒适度也是大家对MPV都需要关注的地方。全车采用2+2+3的布局，第二排独立座椅带有电动调节，并带有超长滑轨，超大的腿部空间保证第二排乘客在平躺时获得极佳体验。全系三排座椅采用真皮包裹，在第二排座椅中带有座椅通风，加热，按摩，电动脚托，电动腿托以及电动调节靠背，享受极致舒适体验。 查看详情>>

奔腾M9的长、宽、高分别为5280毫米、2005毫米、1945毫米。轴距达到了3200毫米，内部空间体验对标竞品有优势，全系配备仿皮座椅。第二排为独立座椅，至尊型增加第二排电动调节加热按摩通风功能，支持腰部支撑和腿托伸缩调节。座椅配置情况对标同级别合资车型有一定优势，但对标同级别国产车型则缺乏优势。奔腾M9采用了略显传统的布局风格，T字形中控台力求简约。配备七英寸全液晶仪表盘，加12.3英寸悬浮式触控屏，适当保留实体按键，确保驾驶过程中的操作便利性。奔腾M9具备防夹功能的电动侧滑门和电动后尾门。保障便利性，安全性的同时彰显优雅尊贵，前后驻车雷达，定速巡航以及全系标配的倒车影像等实用配置，商用家用都安心。全新升级的D-Ⅰife6.0车机系统。交互层级更浅，反馈更及时。 查看详情>>

随着年龄的增长，7座SUV的需求闲得越来越旺盛，但是选车的过程中往往会遇到很多的阻力，比如车辆的价格，车辆的空间，动力，品牌，内饰等等，这些都是我们要着重考虑的因素，前几个月一直是奔波于各个4S店，终于在新春佳节来临之际，把这件大事搞定啦。 入手380TSI四驱豪华佳境版，昊空蓝，落地价36W，赠送了脚垫，太阳膜，记录仪，想要踏板，磨了好久销售不给送，差评！ 当初选车也是相当的纠结，30多个W的预算，之前在福特探险者跟揽境之间考虑，我们小县城4S不多，品牌也少，这2个品牌是我们这里唯一的2个4S店，其实2个车的外观，内饰上差别不大，最终因为探险者采用的2-3-2的座椅布局，第二排座位空间较为宽敞，第三排空间表现比较一般，长途乘坐舒适度表现不佳，但是揽境2-2-2的座椅布局，第二排独立座椅空间表现力更强，所以最终入手了揽境。 查看详情>>