大众ID.3自动车灯传感器灵敏度

标准，1，2，-1，-2。调到多少才啊每次一过天桥底，就亮了，感觉烦 查看详情>>

有人调过吗？怎么样呢 查看详情>>

沐飒自动大灯的传感器灵敏度可以调节吗？ 还是要去4s店刷灵敏度 查看详情>>

大灯亮的太早了，外面还亮着呢大灯就亮了，说明书上说能调-2和+2，有人调过吗？有区别吗？ 查看详情>>

在黑暗的夜晚，大众ID.3的车灯犹如明灯指引，穿透黑夜，照亮前行的道路。 查看详情>>

相关车型:大众ID.3 2023款 升级款 纯净智享版 前言： 各位小伙伴大家好，我是一个喜欢开车，热爱电车的大众ID.3车主。我是23年下半年入手的大众新能源车ID3，这也是我人生中第一辆电车，从提车到现在也有一年了驾驶了20000多公里。ID3这个车总体质量还是不错的，在用车的这段时间内虽然没有什么大的故障，但是还有会有小的故障发生。就今天跟大家分享一下我的ID3首次出现故障，并且如何维修的过程，希望对各位小伙伴以后的用车过程中有所帮助。 一、故障描述 最近我在使用我的ID3过程中，回家停好车的时候，发现我的ID3在解开安全带时自己直接全车下电了，跟以前不一样，因为以前只要解开安全带，人不离开座椅，车子自己是不会下电的。我马上询问车友群里的相关车友，但是车友的反馈信息也不是非常的统一，有跟我现在一样的情况的，有跟我以前一样的情况的，搞的我也一头雾水，但是凭我10多年的开大众车的经验，我觉得这个肯定是有故障的，因为这样的下电动作是不正常的，并且我在安全道路上试验了一下行车途中解开安全带，它并不会报警。凭经验我觉得应该是主驾座椅占用传感器有故障，因为它检测不到人坐在上面，所以就下电了或者不报警。所以我决定还是去4S店检查一下。 二、诊断过程 来到4S店里以后，跟售后小哥描述了一下故障的大概情况，但是售后答复我是正常现象，ID3就是这样设计的。但是我觉得不是这样的，因为这个跟我以前完全不一样的，我个人觉得应该是座椅上的占用传感器有问题呢。在我的坚持之下售后小哥帮我开了个工单，让维修师傅仔细检查一下。 经过半个小时的等待，维修师傅开始对我的ID3主驾座椅占位传感器进行检查。他首先用电脑读取一下是否故障码，但是这个传感器是被动式的，就算坏了也不会车机也不会报故障码，所以电脑无法读取。我就建议维修师傅在主驾坐人的情况下再用电脑读一下座椅占位传感器是否会显示占用，因为电脑虽然看不到故障码，但是可以看到这个传感器是否工作的，如果有人坐在上面，电脑是会显示占用的。果然主驾无论坐不坐人，座椅占用都没有显示，为了进一步验证准确性，我坐在副驾驶的时候，座椅占位传感器就显示占用，基本上可以确定是这个传感器有问题。 三、解决方案 经过维修师傅把传感器拆下来以后，用万用表测量一下，他出的故障检查报告是：座椅占位传感器坏了，需要更换传感器。4S店没有该款配件的现货，告知从厂家下定配件大概需要7-10个工作日。让留了联系电话，说配件到货后联系到店更换。等待的日子总数漫长的，好在4S订货的速度还算快的，大概等待了10天左右，4S店通知我我的配件到货了。 四、维修与费用 1、维修时长大概差不多半小时。经过一个星期左右的等待，4S店通知我可以去更换配件了。等我到达4S店后，由于维修保养的车比较多了，所以等了一个多小时才轮到我的ID3维修。更换这个座椅占位传感器到是挺快了，从电脑读数据，到更换配件，再到消除故障码。基本上半个小时就完成了。从到4S店到维修完成大概花了一个多小时。 2、维修费用120元。维修类型是普通索赔，维修项目名称是前排座椅占位传感器更换。工时费是40元，配件是80元，所以总共是120元。ID系列的整车质保是3年或10万公里，先到为准。我的ID.3开了一年左右所以还在质保期内，所以这个座椅占位传感器是免费更换的。不过就算出保的小伙伴如果这个传感器坏了，也不用担心价格问题，因为更换一下也是不贵的，从上面的交个可以看出这个传感器很便宜的。 五、总结 其实无论什么车，都会有一定的概率出现故障，所以当出现故障的时候，我们先不要着急，如果在保修期内那么及时到4S店去检查一下，但是个别4S店的技术和服务各有差别，不一定能检查出来问题所在和解决，这个时候我们就需要多跑几家4S店检查故障，最终解决问题。如果在保修期外了那么我们尽量选择正规的维修渠道，依靠专业的技术人员和设备，就能够有效地解决维修问题。再加上我们自身平时的正确使用和保养，就能确保车辆的正常运行，让我们的出行更加安心和舒适。 [_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>

近日，大众ID.3新车型售价被海外媒体曝光，新车具体型号为ID.3 Pure Performance Style，在西班牙市场起售价格为38,745欧元（约合人民币30万元）。随着大众ID.3在海外相继推出，国产版车型也最快将在今年年内上市。 查看详情>>

途岳自动大灯，传感器灵敏度能调吗？天已经亮了，还提示请打开车灯 查看详情>>

日前，有海外媒体发布了一组大众ID.3的实车图，从图片可以看出，新车采用了大众ID系列的家族式设计，白色车灯、与车灯相连的车标以及封闭式格栅都是专属设计，弧形的车顶线条圆润感更强。 查看详情>>

领克有自动雨刮（AUTO），转动调节旋钮可以改变雨量传感器雨刮器控制的灵敏度，从而调节雨刮器的刮刷频率，更具你自己的舒适情况来调节 查看详情>>

日前，大众ID.3已完成了E-NCAP碰撞测试，并获得了优异的五星评价。具体来看，ID.3在所有项目上表现良好，其中成人乘员保护87分，儿童乘员保护89分，行人保护安全71分，安全辅助88分。在安全辅助测试中，E-NCAP测试了ID.3的自动紧急制动系统（AEB）在碰撞即将发生时如何保护行人安全。同时ID.3车体设计合理，遍布车身的传感器能够有效保障车辆主动安全系统正常工作。而在侧碰图中，我们能够看出ID.3还搭载了前排中央安全气囊，这也是该配置在大众车型中首次应用，可在发生侧碰时放置主副驾之间的头部接触。E-NCAP秘书长米歇尔·范·拉廷根表示：“E-NCAP将继续确保拯救地球不会以安全为代价，我很高兴看到ID.3在这方面没有妥协。” 查看详情>>

近日，据海外媒体报道，大众品牌将推出全新旗舰电动轿车计划，或命名为Project Trinity。该车未来将会基于全新电车平台打造，搭载大众最新的自动驾驶技术，并采用全新生产工艺进行生产，将在2026年推出。 查看详情>>

今年开始国内MPV车型市场将进入一个高速发展的时期，更多的汽车厂商都开始发来这个级别的车型市场了，去年全新本田奥德赛以及艾力绅都已经完成了升级，并且还推出了混动车型，整体的竞争力得到了一定的提升，最近别克汽车也将升级别克GL8来提升成绩了，大众汽车这两年明显加大了在SUV车型上次中的投入，取得的成绩也是很不错的，大众汽车也将开始在MPV车型市场中开始发力了，上汽大众将推出全新大众Viloran来竞争市场了，新车有望在5月份正式上市，随着上市时间的逐渐临近，目前已经有实车现身了，国内MPV车型市场的竞争会更加激烈了。 查看详情>>

大众ID.3已成“完全体”。日前，大众汽车发言人表示，大众ID.3的软件问题已经被工程师们彻底解决，该品牌已经可以向欧洲消费者交付软件功能完善的车型，而此前买到“不完全”版本大众ID.3的用户可以去经销商处免费升级。据悉，大众ID.3软件危机这一话题乍一听起来很是严重，但其实只是两大模块出了问题——e-call和手机映射系统。前者是一款可以在交通事故发生时自动报警的功能，在欧盟的最新标准下，新车必须标配e-call功能，否则不能销售。 查看详情>>

雨刮自动感应 #自动出来一个搜索框 已激活的雨量传感器自动根据降雨强度控制车窗玻璃刮水器周期。雨量传感器的灵敏度可以手动调节。 A 雨量传感器已停用。 B 雨量传感器激活 – 必要时自动刮水。 1 调整雨量传感器的灵敏度: › 开关向右调节 – 高灵敏度。 › 开关向左调节 – 低灵敏度。 在关闭再重新打开点火开关后，雨量传感器保持激活状态并且当车窗玻璃刮水器 操作杆在位置 B 上且车速高于 4 km/h(2.5 mph)时重新工作。 查看详情>>