大众ID.3乘客单人座头枕小改
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- 新车驾到!专属F7福气 限时开启飞凡新车F7惊艳登场!新豪华大智座,中大型豪华纯电轿车。5米长大车身,3米轴距,0.206Cd超跑风阻,气场炸街!豪华超跑势能美学,掀背尾门、20英寸星瀚超跑轮毂、星耀穹顶天幕。行业首创双向双区独立影院,前排43英寸宽幅真彩三联屏、后排8英寸互动娱乐屏。行业首个场景式3D矢量音效技术,配合主驾头枕音响,创新“方向感加强3D导航提示音”、“主驾隐私电话”、“乘客睡眠免打扰”、“贴身语音交互”等等新场景应用,妥妥的百万级的驾乘体验。正式亮相上海潮流地标TX淮海! 查看详情>>
- 豪华超跑势能设计,飞凡F7这款新车太惊艳!飞凡新车F7惊艳登场!正式亮相上海潮流地标TX淮海,新豪华大智座,中大型豪华纯电轿车。5米长大车身,3米轴距,0.206Cd超跑风阻,气场炸街!豪华超跑势能美学,掀背尾门、20英寸星瀚超跑轮毂、星耀穹顶天幕。行业首创双向双区独立影院,前排43英寸宽幅真彩三联屏、后排8英寸互动娱乐屏。行业首个场景式3D矢量音效技术,配合主驾头枕音响,创新“方向感加强3D导航提示音”、“主驾隐私电话”、“乘客睡眠免打扰”、“贴身语音交互”等等新场景应用,妥妥的百万级的驾乘体验。 查看详情>>
- 新款大众ID.3正式发布😍😍😃 👉大众第2代ID.3:新ID.3沿用MEB平台,车身尺寸4260x1810x1560毫米,轴距2770毫米。空力优化,风阻系数0.263。头尾灯设计小改,内饰采用环保材料,配5.3英寸仪表盘和12英寸中控屏,搭配虚拟现实抬头显示和触控键方向盘。电机150千瓦/204马力、310牛·米,后驱,58和77千瓦时锂电池可选,分别支持续航426和546公里(WLTP)。 😍😍😃[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 打造车内一张舒适的大床需几步走https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/28/f86d05eda40f45af9be0877cb959ff1a_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 丰田海狮内饰改装升级车厢设计宽敞,中间走道将乘客座椅隔开,更方便乘坐及进出。所有座椅均为高级真皮并配备头枕,每个头枕及椅背均可调节至适宜高度。座椅构造更符合人体曲线,令旅途行车倍感舒适。同时设有安全扶手,为乘客提供安全及舒适感。 侧壁更换意大利顶级真皮,手感舒适,侧壁菱形格的设计使整车层次分明立体感更强。顶灯设计不同灯光的颜色设计给人一种震撼的效果!特殊的灯光设计,保证了车内足够的亮度,且不会有刺眼的感觉,行车过程中既保证了车内办公的需要求又不影响驾驶员行车安全。 舒适单人座椅,升级商务级别——舒适是检验乘用车的至高标准。单人舒适座椅配合加长型双侧扶手,可折叠、拆除、亦可反向安装,让您轻松布局生意空间;座椅可大幅度前后滑动,令您在任何洽谈进行时刻,都表现得从容自信。#海狮# 查看详情>>
- 大众Tiguan R正式发售 零百加速4.9s日前,我们从外媒获悉,大众Tiguan R正式发售,其中德国市场起售价为56703.53欧元(约合44.4万元人民币)。作为一款R级性能车,大众Tiguan R采用了大量的运动套件,前包围采用了贯穿式设计,中网内部还镶嵌有“R”标识,再加上蓝色卡钳以及银色后视镜外壳,进一步提升了整车的运动气质。新车尾部更具层次感,双边共四出排气配合大尺寸扩散器,极具战斗气息。新车内饰改动不大,头枕以及运动型座椅上带有经典的R标识。动力方面,新车提供了2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率320马力,最大扭矩420牛·米,匹配7速双离合器变速箱和4MOTION全轮驱动系统,零百加速时间4.9秒。 查看详情>>
- 年轻人值得拥有2020款大众探影加入了与尾灯同宽的熏黑装饰条,效果良好,富有辨识。加入了镀铬饰条,造型精致,起到很好的点缀作用。11.49万元的起售价降低了年轻人拥有大众SUV的门槛。基于大众MQB A0平台打造,造型设计源于海外版T-Cross车型,倒梯形三幅式进气格栅、多边型雾灯区域轮廓,与自家大哥探歌、探岳非常相似。 前排座椅承托性不错,填充物的软硬度适中。后排配有三个独立头枕,中间头枕也可调节角度,保证了后排中间乘客乘坐时的舒适性与安全性。 查看详情>>
- 经常被忽视的头枕,却有非常重要的作用在选车的过程中,人们有点看中汽车的安全性与舒适性,常常会对座椅、车身等精挑细选,但往往忽略汽车座椅头枕。事实上,汽车座椅头枕的坏,不仅影响驾乘人员的舒适性,也是汽车安全性中重要的配置。提醒您,买车的时候一定要将座椅头枕列入考察标准!头枕——安全配置中国早期的汽车市场,头枕是座位一项舒适型配置运用在汽车上,只有配置较高的车型才会在后排配备头枕,但随着《汽车座椅固定装置和头枕强度要求及实验方法》的出台,汽车头枕被强制性列为国家标准,后排座椅上都安装了头枕。与舒适性相比,头枕的安全性更重要。实际上,头枕应该更多地被认为是一种安全配置。小小的一个汽车头枕能在发生交通事故的一刹那,保护车内驾乘人员的头部与颈部,使其尽可能受到最小伤害。汽车在发生激烈碰撞,比如追尾时,冲击力有点大,驾乘人员的头部会突然后仰,脆弱的颈部有点容易受到伤害。如果没有头枕保护,驾乘人员可能会造成颈部僵硬疼痛或者颈部肌肉和骨骼损伤,更严重的会导致神经系统出现问题甚至瘫痪。头枕——有效减少“挥鞭伤”追尾是交通事故中死亡率较低的,但受伤率有点高,容易造成“挥鞭伤”。颈部为人体关机部位,在车辆发生碰撞时,车辆的加速与减速的力量全部挤压在人体的颈部,这时,汽车头枕能有效保护车内人员的头部安全,减少颈部位置的伤害。有点多车主都把汽车头枕当做一项舒适配置,不清楚其保护作用。一旦发生交通事故,汽车头枕的作用就凸显出来,头枕可以有效缓解事故发生时的巨大冲击力,从而保护颈骨,降低颈部受到伤害的几率。头枕——人所忽视的使用规范目前头枕最多的就是手动上下调节,与汽车座椅调节技术相比,汽车头枕的调节技术远远落后,仅在一些高档车上才会配置头枕电动调节。那么普通头枕要怎样调节才能让乘客获得最大程度的保护呢?在调整头枕之前首先应调整座椅,将座椅高度调节合适之后,尽量让头颈部和北部保持竖直,使头部、颈部和背部与座椅保持良接触,可以有效减轻后方撞击时所造成的伤害。座所以座椅的角度尽量竖直一些。头枕在合适的高度才能有点保护颈部,否则会加重伤害。许多车主都有奖头枕座位颈枕或者将头枕置于高于头部,这些做法十分危险,当车辆发生碰撞时,都会给颈部造成严重的伤害。调节头枕正确的高度,将头枕中央与耳朵上沿平行,使头部中间对应头枕中央,头枕的中央为最柔软处,在遭遇外力冲击时,给头部缓冲及支撑。头部与头枕之间的距离越小越,在发生撞击时,头部紧贴头枕,可以减少被头枕拍打的可能。部分车型头枕角度可以调节,找到最贴合头部的角度。我开车一般就调到这个位置途胜L的后排也配备了三个头枕,没有任何的偷工减料智能科技配置也是非常的充足全景天窗的开关也配备有换挡拨片360全景影像的前摄像头360全景影像的显示效果360全景影像的模拟效果液晶仪表盘档次感十足丰富的电源接口 查看详情>>
- 奔驰B级和丰田亚洲龙2款汽车共同优点是什么?乘坐舒适!现如今人们买车越来越注重舒适性,倾向于空间比较宽敞的车型,对车身长度和轴距的数据比较关注,毕竟车内空间大,乘坐才会舒适,接下来小编就给大家介绍2款大空间的代表,分别是奔驰B级(参数丨图片)和亚洲龙。外观运动时尚首先来看看奔驰B级,2020款B180,指导价为23.98万元,外观采用全新设计,运动时尚、线条圆润、精巧的大灯内部采用了十分精致的结构设计,整体看上去比较有活力,保险杠中加入银色护板,搭配厚重的车头,视觉效果不错,非对称式中控台都为软性材质,看上去很有个性,线条丰富的软性材质中控台饰以大的棕色饰板,再辅以12.3英寸的触控液晶中控屏,十分吸引眼球。后排空间部分,设计中规中矩,能满足日常家用,后排空间十分宽敞,虽然后排地板中间有较大凸起,但座椅上配备了中央头枕,所以中间乘客的乘坐体验也不会差哦,最后再来总结下这款车,奔驰B级的动力表现非常出色,满足大众需求完全不成问题,而最大的优势是 查看详情>>
- 大众ID.3:座驾乐享生活的无边界💍大众ID.3注重驾驶乐趣😁。搭载先进的电动驱动系统,ID.3展现出优秀的动力表现和响应性😌。驾驶者可以感受到即时的扭矩输出和平顺的加速,带来令人愉悦的驾驶体验😎。无论是城市街道还是风景迷人的乡村道路,ID.3都能够让你尽享驾驶的乐趣,让每一次出行都成为一个畅快的旅程😂。 其次,大众ID.3为你带来舒适的生活体验😆。宽敞的内部空间和精心设计的座椅,为驾驶者和乘客提供舒适的乘坐感受😀。无论是长途旅行还是日常代步,ID.3都能够让你感受到身心的放松和舒畅😇。智能温控系统和座椅加热功能进一步增加了驾驶者和乘客的舒适度,让你在每一次驾驶中享受到无与伦比的惬意感受😎。 除了驾驶乐趣和舒适体验,大众ID.3还具备出色的智能科技🙈。车载导航系统、语音控制和多媒体娱乐系统等功能使得驾驶变得更加智能和便捷🙈。你可以轻松掌握行车信息、获取实时导航,同时享受音乐、通讯和互联网娱乐等多种功能😙。这些智能科技的加入让你的座驾ID.3成为了你生活中不可或缺的伙伴😎。 最后,大众ID.3还以其精美的外观设计彰显你的品味和个性💛。时尚而动感的外观线条、独特的前脸设计和精心雕琢的细节,使得ID.3成为路上的一道靓丽风景线😛。无论是驶过熙攘的都市街道还是停放在停车场中,ID.3都能够吸引众人的目光,成为你生活中的亮点😛。#大众ID.3# 查看详情>>
- 这应该是新能源车天花板了吧这应该是新能源车天花板了吧|||大众第2代ID.3🚗 🌈新ID.3沿用MEB平台,车身尺寸4260x1810x1560毫米,轴距2770毫米 🌈空力优化,风阻系数0.263,头尾灯设计小改 🌈内饰采用环保材料,配5.3英寸仪表盘和12英寸中控屏,搭配虚拟现实抬头显示和触控键方向盘 🌈电机150千瓦/204马力、310牛·米,后驱,58和77千瓦时锂电池可选,分别支持续航426和546公里(WLTP) 🌈中期改款,官方叫第2代 🚗不过真的挺漂亮的,在同级别新能源车里颜值应该是最能打的了吧 查看详情>>
- 体验威然丹拿音响大众威然的第二排航空头枕采用了与宾利同款的头枕框架,支持4档高度调节和侧翼角度调节,实测比普通头枕的舒适度高出不少。试想一下,结束了一天的忙碌,躺在大众威然的第二排,一边体验着功能齐全的礼宾座椅,一边听着12扬声器丹拿音响发出的美妙旋律,那该是多么惬意的旅程。 查看详情>>
- 大众ID.3和海豚哪个更值得买?## 一、外观对比 大众ID.3和海豚都采用了时尚简约的设计风格,但各有特色。大众ID.3的外观更加圆润饱满,前脸采用了封闭式进气格栅和LED矩阵式大灯,搭配灯光精灵的交互效果,给人一种智能和亲切的感觉。侧面线条流畅,轮毂造型动感,车身比例协调🙌。尾部设计简洁,尾灯采用了贯穿式设计,增加了辨识度😄。 海豚的外观更加锋利硬朗,前脸采用了开放式进气格栅和LED日间行车灯,搭配犀利的眼神,给人一种运动和激情的感觉💛。侧面线条简洁,轮毂造型时尚,车身比例较长。尾部设计也很简约,尾灯采用了L型设计,与前脸相呼应。 从外观上看,大众ID.3和海豚都有各自的风格和特点,喜欢哪个更多取决于个人的审美喜好。 ## 二、内饰对比 大众ID.3和海豚的内饰也有着不同的风格😆。大众ID.3的内饰更加简约现代,中控台采用了10英寸的液晶屏幕和触控式按键,搭配多功能方向盘和全液晶仪表盘,实现了多种智能交互方式。座椅采用了布艺材质和可拆卸式头枕,舒适性较好👀。空间方面,大众ID.3由于采用了MEB平台打造,所以车内空间表现不错,前后排乘坐空间都很充裕👄。 海豚的内饰更加科技感十足,中控台采用了12.8英寸的旋转式液晶屏幕和物理按键的结合,搭配多功能方向盘和全液晶仪表盘,也实现了多种智能交互方式😏。座椅采用了皮质材质和可调节式头枕,豪华感较强💧。空间方面,海豚虽然没有采用专属平台打造,但是车内空间也不差,前后排乘坐空间也很宽敞。 从内饰上看,大众ID.3和海豚都有着较高的科技感和舒适感,但是海豚在配置上稍微更丰富一些,例如旋转式液晶屏幕、皮质座椅、无钥匙进入等。 ## 三、动力对比 大众ID.3和海豚的动力性能也有着一定的差异😘。大众ID.3搭载了一台最大功率为125kW的后置电机,最大扭矩为310N·m,0-100km/h加速时间为8.01秒,最高时速为160km/h。电池组方面,大众ID.3采用了三元锂电池技术,容量为58kWh,综合工况续航里程为379.5km,快充时间为0.5小时。 海豚搭载了一台最大功率为150kW的前置电机,最大扭矩为300N·m,0-100km/h加速时间为7.9秒,最高时速为165km/h。电池组方面,海豚采用了三元锂电池技术,容量为54.5kWh,综合工况续航里程为401km,快充时间为0.6小时。 从动力上看,大众ID.3和海豚都有着不错的表现,但是海豚在功率、加速和续航方面稍微更优一些,而大众ID.3在扭矩和充电方面稍微更优一些。 ## 四、价格对比 大众ID.3和海豚的价格也相差不大💓。大众ID.3目前有两款车型在售,分别是纯净智享版和极智版,厂商指导价分别是16.2888万元和19.2888万元,经销商参考价分别是13.99万元起和16.69万元起💋。海豚目前也有两款车型在售,分别是智享版和智尊版,厂商指导价分别是15.9888万元和18.9888万元,经销商参考价分别是13.69万元起和16.69万元起👍。 从价格上看,大众ID.3和海豚都属于10-20万元的价格区间,但是海豚在厂商指导价上稍微更便宜一些,而大众ID.3在经销商参考价上稍微更便宜一些。 总之,大众ID.3和海豚都是不错的紧凑型纯电动车选择,它们各有优劣,适合不同的消费者。如果你喜欢圆润饱满的外观、简约现代的内饰、后置电机的驱动方式、MEB平台的空间优势、以及大众品牌的信赖感,那么你可以选择大众ID.3💙。如果你喜欢锋利硬朗的外观、科技感十足的内饰、前置电机的驱动方式、更丰富的配置选择、以及更高的性价比,那么你可以选择海豚。#大众ID.3# 查看详情>>
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