大众ID.3怎么最新CVT变速箱

CVT和AT只是两大类变速箱，如果直接说哪种一定怎么并不合适，毕竟现在市场上又对应着众多品牌，其实际的表现有各不一样，比如CVT变速箱有丰田的DirectShiftCVT、也有本田普通的CVT、还有万里扬多片离合器式的CVT。AT有采埃孚的8AT、爱信的6AT、8AT、盛瑞的8AT、通用的6AT、10AT等等一系列，对应的性能、质量和价格都有很大区别，所以不能简单把CVT和AT用来直接比较，只能是同级别而言。 查看详情>>

对于热爱手动挡车型的人来说，没有了离合器，没有了脚尖和脚跟在踏板上跳舞的感觉，生活就没有了意义。然而现实的情况是，手动挡车型越来越少，甚至有些车企干脆放弃了手动挡。于是不得不挑选一台自动挡汽车，很早以前，挑选自动挡汽车是一件简单的事，因为只有一种变速箱可选，那就是AT变速箱，可是发展到今天，不仅有AT变速箱，还有双离合变速箱（DCT）和CVT变速箱。那么，出于省油考虑，购买紧凑型家用车，双离合和CVT，应该怎么选呢。 查看详情>>

的确，后台问几万块的廉价代步车的太少了，预算上来，除了部分玩车党，绝大多数朋友都会选自动挡。自动挡变速箱中最常见的就是AT、CVT、双离合这三种变速箱，那应该怎么选呢？ 查看详情>>

当前许多车企都开始实行电气化转型，但不可避免地会出现产品间相互竞争的情况，尤其是定位相差不大的车型，但作为转型的阵痛期，车企必须要承受，今天为大家带来的大众ID.3和大众高尔夫均出自大众集团，我们以16.29万的大众ID.3 2022款纯净智享版与16.58万的高尔夫2023 280TSI DSG R-Line版为例来进行对比，看看两辆车到底怎么选？ 查看详情>>

今天聊聊大众ID.3和比亚迪海豚，这两台车该怎么选？ 查看详情>>

手握10万元想购入一款紧凑型车，很多人都会纠结选北京EU5还是选大众ID.3，今天我们就来聊一聊这两款车怎么选。 查看详情>>

20万的纯电动轿车怎么选？可能大多数都会脱口而出：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV和小鹏P7，但是15万左右的纯电轿车呢？相信很多人心头都没数，但随着大众ID.3和小鹏P5的上市，这个细分市场也迎来了ICON车型，那么问题来了——这两台电动轿车，到底该怎么选？ 查看详情>>

【佰咖汽车·进口新车资讯】近日，我们从外媒获取到一组全新大众TAOS的最新实拍图。新车定位于紧凑型SUV，采用与途岳相同的底盘打造，可视作大众途岳的“兄弟车”。据悉，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，传动系统升级为8AT变速箱。 查看详情>>

随着新能源汽车的不断普及，国内新能源汽车市场也越来越大，国内新能源汽车的保有量也已经突破了1000万大关，占汽车总量的3.23%。几乎国内所有的车企也都开启了电动化转型之路，对于消费者来说，究竟怎么选车也成为了大家心中的难题。今天就为大家带来思皓爱跑、小鹏P5、大众ID.3这三款车型，为大家提供选车时的建议，减少大家买车前的烦恼。 查看详情>>

近日，上汽大众国产ID.3最新谍照曝光，该车有望于年内正式国产并上市，基于大众的MEB纯电平台打造，主打纯电紧凑型车市场。 查看详情>>

日产CVT变速箱怎么观察油位？ 查看详情>>

近段时间，我们从相关渠道获取了新款大众ID.3的最新预告图，中期改款已接近尾声，新车将于3月1日首发，并预计在2023年第四季度于海外市场交付。 查看详情>>

日前，大众汽车官方发布了新款ID.3的最新预告图。作为中期改款车型，新车将对外观和内饰进行调整。据悉，新车将于3月1日首发，并于四季度在海外开启交付。 查看详情>>

传动效率表示发动机产生的动力能有多少最终被传递到驱动轮上，是决定汽车驱动效率的重要参数。一般而言，靠齿轮啮合与摩擦片式离合器直接传递动力的手动变速箱传动效率是最高的，而结构与其相似，采用电磁离合器替代摩擦片式离合的双离合变速箱传动效率仅次于手动变速箱。而一般的AT变速箱与CVT变速箱传动效率则会比较低。 查看详情>>

记得有一次在4S店里看车，一位顾客可能是平常不怎么看车的原因，在店里疯狂的问销售各种关于车的问题，听完销售说的各种变速箱的利弊后更是纠结到自闭。 查看详情>>