坦克500现在用车可以
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- 现在订坦克500定制版什么时候可以提车?现在订坦克500定制版什么时候可以提车? 查看详情>>
- 可以越野,可以商务,10个配置,坦克500怎么选?坦克500这款备受关注的汽车上市了,售价33.5万~39.5万。一共有10款车型,非常丰富。那么坦克500应该怎么选?我们仔细研究一下。 查看详情>>
- 坦克500用车成本贵吗?很多车主都想买一辆越野车,但是大家都知道越野车虽然外表酷炫,但是它的油耗也是不容小觑,很多人买得起他,但是却养不起他,像坦克500的入门版“2022款 3.0T 运动版 登峰型 5座”,行驶到5000公里时就需要进行首保,包括机油机滤的更换等配件,还有油费、保养费用以及保险费用相加,可以得出坦克500每年的用车支出大概要花30222元,平均每个月就是2519元。 查看详情>>
- 坦克500现在是不是可以预定了呀?这款车现在还能买到吗?是不是订单紧张? 查看详情>>
- 坦克500用车成本,一年达2.8万,油费占一半,开的起吗长城的坦克系列车型这几年随着硬派越野车型崛起迅速火遍大江南北,尤其是坦克300成为了硬派越野圈中的爆款产品,提车甚至需要排队半年以上,而旗下的另一款车型坦克500也于今日正式上市,售价33.5-39.5万元,这款车目前热度很高,消费者关注度也不低,消费者最关心的问题除了产品性能外,更加关注用车成本,今天我们详细解析一下坦克500的用车成本,看看这台你能否买得起也开得起。 查看详情>>
- 坦克500现在有多火爆,“帕杰罗”们就有多落寞江山代有才人出,各领风骚数百年。用这句话来形容现在国内大排量越野SUV市场,再合适不过了。 查看详情>>
- 你在等新一代普拉多,还是现在入手坦克500?2023广州车展上,一汽丰田全新第五代普拉多是全场最受关注的新车之一。普拉多自从1951年诞生以来,它的可靠性和强悍的越野性能深得世界170个国家和地区的用户认同。 查看详情>>
- 2023款坦克500、坦克500 Hi4-T究竟怎么选?本届2023上海车展,坦克500 Hi4-T正式开启全球预售,与今年焕新上市的2023款坦克500组成强大的坦克500家族,为越野用户提供更个性化用车选择,解锁令人向往的越野生活。关于坦克500应该选“纯粹燃油”还是“Hi4-T混动”,本文结合车主实际用车需求,带你一文读懂2023款坦克500与坦克500 Hi4-T。 查看详情>>
- 城市和越野可以兼得的“大玩具”!试驾坦克500自坦克品牌独立以来,一直是持续高速增长态势,月销过万是常态。坦克品牌5月销售10,429辆,同比增长30.07%。作为坦克品牌旗舰车型暨商务豪华系列首款产品,坦克500可以说“威风凛凛”。除了霸气的外观、超大的尺寸,还有智能科技和硬核越野实力,打造了超百万级的驾乘体验。 查看详情>>
- 人称韩国“普拉多”的霸锐,想买坦克500的可以先等等要说丰田的普拉多和陆巡,福特的探险者和猛禽,甚至坦克300和500都是比较出名的硬派越野车,那么起亚的霸锐就属于那么名不见经传的狠角色。起亚霸锐在韩国销售多年,耐用性和可靠性都属于不错的水平。 查看详情>>
- 越野新能源,为啥还看坦克?坦克500大家都很熟悉,现在它的PHEV版本来了,但它没有按常规命名为坦克500PHEV,叫“坦克500 Hi4-T”。 查看详情>>
- 现在买车可以薅的羊毛现在国家政策出台,30万、2.0升以下排量乘用车减半征收车辆购置税减半,这是妥妥的薅羊毛啊,现在不买可就错过了时机。现在领克汽车在国家购置税减半的政策下,补贴剩余购置税,四舍五入剩下好几万,节省下来的钱又可以买好多别的喜欢的东西了。 查看详情>>
- 坦克500这款车可以改装吗?现在的年轻人对于车各方面的要求越来越高,年轻人都喜欢操控性强的有驾驶欲望的车。而硬派越野车就是为这一类型的年轻人量身定做的,而我也是一个硬派越野的爱好者,喜欢越野,喜欢那种无拘无束的感觉。最近市场上出现了一款名为坦克500的硬派越野车。这款车的外观还是比较吸引人的,内饰的豪华程度也让人瞠目结舌,不知道坦克500这款车可以改装吗? 查看详情>>
- 坦克500用车分享【购车经历】 一、(购车初衷) 本人90年自由职业,每年都会自驾去两次川西,每次去到大山里雪山下原始的森林中心境都会格外的放松,虽然轿车基本上能去到川西95%的地方,但是路上还是经常能遇到一小段烂路或者修路容易剐蹭底盘的地方。所以决定入手一台SUV,更加从容的去面对绝大部分路况,让自己的自驾之旅变得更加的愉悦,最终锁定了坦克500这款车。 二、(提车经历) 千呼万唤始出来,从去年11月19号12点00分下单预订,卡了6分钟终于显示付款成功,抢到了5000多号,经过大半年的漫长等待,今年6月17日和中国人民海军不约而同与国同庆,中国人民海军喜提三胎“福建舰”我也迎来了人生中第三辆车“坦克500”。都是自主国产,由衷的为祖国感到骄傲😎 本人提的是5座运动造境版,除了延时包其余全部选装上了,落地价42万左右,在厂家直营店重庆光环店提的车,服务非常周到,带着孩子去提车还温馨的给孩子准备了两个玩具,孩子特别开心,特别是交车的工作人员非常耐心负责,耐心讲解各项功能尽职尽责,这里为光环直营店和交车的兄弟给个大大的👍 三、(购车选择) 我的目标比较明确,大型SUV或者硬派越野,对动力、通过性、空间、配置有要求,在没有试驾500之前,曾考虑过探险者、途锐、飞行家,以上三款都有试驾,动力、操控都不错。但试驾完500之后,被500的动力、配置、豪华舒适感以及性价比强烈吸引。国产燃油车的天花板绝对是实至名归,自研3.0TT大V6+自研9AT+F150同款的博格华纳四驱系统才40多万就可以拿下,我想除了品牌知名度以外,没有理由不选择500吧。 初入社会时的梦想是通过自己的奋斗有朝一日能开上BBA光宗耀祖,以前有梦想没这个实力,现在有这个实力但却没有去实现年少时的梦想,因为随着年龄的增长,早已不认为开个BBA才有面子,做任何事情更多的是务实追求实用和内在的喜欢,而不是追求别人眼中的自己。花40多万买一台国产,说实话还是有点担心可靠性,必定是第一批车主,车子在市场上还没有经历长期的考验。但最终还是选择了相信,相信国产,相信长城,相信自己的选择。如果选择失败也算是为祖国的汽车事业尽了一份绵薄之力,因为如果连国人都不相信和支持国产,那我们的民族品牌怎么去成长怎么去发展,再说大一点,中华民族谈何伟大复兴。所以我选择了相信相信的力量,选择了文化自信,最后用我们川渝坦克团的一句经典的话结束“但行好事,莫问前程” 【用车分享】 一、(满意之处) 从提车以来总共开了有1700多公里,基本上是高速一半城区一半。回头率确实很高走到哪里都会有人盯着看,但是基本上是糙汉子居多😄 动力: 3.0TT的动力绝对是4缸无法给予的,那种浑厚澎湃从容的感觉真的很爽,对于硬汉来说我认为有条件一定要买一台6缸的车,那种感觉是需要自己去切身体会才知道的。 配置: 一台定位于硬派越野的车,能够给到新势力汽车的配置,我想长城是非常有诚意,下了本也用了心的。长城旗下“毫末智行”改写了新能源汽车在智能化领域的绝对优势,看了很多关于长城NOH跟很多新能源汽车对比,长城的NOH驾驶体验以及专利数量都是名列前茅的,我想这应该都是被新势力给被逼的,哈哈。 舒适性: 坐过我车的家人和朋友们都纷纷赞不绝口,前后排空间超大,二郎腿随便跷,随便解锁各种姿势。整个驾驶舱的布局设计,用料和豪华感都很满意,也很符合我个人的审美。静谧性对于这个尺寸和级别的车来说应该是王者一样的存在,对比起很多豪华品牌的车来说也丝毫不会逊色。高速120以内基本听不到太大的风噪和胎噪,特别是座椅的舒适性宽大柔软,而且前后排都带座椅加热、通风和按摩,用陈震同学的话说“这你受的了吗”😁 二、(不满意之处) 油耗: 第一箱油居然跑了2.87一公里,简直是惊呆了我😮 分析第一可能是因为在重庆市区跑堵车的原因,第二新车提出来贴膜和贴车衣搞了3天,这3天工人们在车里工作的时候是点火开空调怠速的,除此之外无法解释,跑了1700多公里,现在的综合油耗是16个,加了3600块油,坦克APP里显示剩余还可以跑400公里,相当于3600的油跑了2100公里,投了1块7一公里。如果全程在市区跑这个油耗我还是能接受的,当然油价也是导致用车成本高主要原因,现在就只有祈祷油价降下来,首保后油耗能降下来了,不然我的血压可能也会跟着升上去😂 变速箱: 据群里车友去高原后反馈,在高原的变数逻辑非常混乱,我没有去高原,但是在市区开偶尔也是能感受到一些顿挫的,特别是在升降345档的时候,还有就是2档基本上很难出现,直接就是1—3或者3—1档,低档高转速会导致油耗增高,但据车友们反馈最近有一次变速箱升级,升级后有改善了很多。现在500最大的问题就在于变速箱了,只要这个能优化好,我相信会迎来更多的订单。 车机: 说到车机我得好好吐槽一下;尤其是这个智能语音助手,车上如果一个人还好,只要有两个人或者多个人在车上聊天😖 他总会经常忍不住要进来插嘴,真的是存在感满满,希望工程师好好的优化一下车机系统的语音助手,太不智能了。还有就是遇到过一次扬声器失声,连打转弯灯都没有声音,但是熄火后吃个饭的功夫又好了,还有就是HUD显示不全,字中间有裂痕,出现过两次也是后来熄火后重启就好了,期望升级后会有所改善。 【总结】 人无完人,车也不可能有完美的车,根据自己的需求去选择一款能满足自己大部分需求的车就是一款好车,总体来说坦克500绝对是一款值得购买的车,相信500会成为更多人心目中的dream car。 查看详情>>
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