元PLUS真实越野动力

你是真有钱啊，还敢入手比亚迪元PLUS。虽然4月份元PLUS卖了28,931辆，成为SUV领域的销冠，但这车真实续航到底能跑多少？买哪个配置将来后悔的可能性最小？它的缺点你能不能接受得了？啥都不知道你就急着买，赚钱不易，请对你的钱包负责啊。 查看详情>>

智电出行获得了疑似比亚迪元CROSS的路试谍照，新车将基于e3.0平台打造，定位紧凑型跨界SUV，整体造型方正硬派，可以视作元PLUS的“越野”版本。规划显示，元CROSS最快将于今年4季度发布，新车推出后元家族将拥有3款产品。 查看详情>>

#比亚迪竞品对比# 🚘🚘动力方面，元PLUS比元Pro更💪🏻强，元PLUS采用的是150kW的电机，官方给出的零百加速在7.3⚡秒，虽然说不上惊艳但是在同级别上绝对属于👏🏻优秀水平。 🚘🚘续航上因为是采用两种不同❎的工况测试方法，按照常理来推测元Pro 401公里的真实续航里程和元PLUS 430公里的真实续航里程是✅差不多的，不是太注重续航里程和动力的还是🙌🏻推荐元Pro，反之推荐🙌🏻元PLUS。 查看详情>>

近日，大众ID. Xtreme概念车正式发布。新车基于ID.4 GTX车型基础上打造而来，该车不仅动力上进行了提升，还将配备一系列越野套件。另据外媒表示，未来消费者很可能需要通过选装的形式购买这些越野套件。 查看详情>>

你是真有钱啊，还敢入手比亚迪元PLUS。虽然4月份元PLUS卖了28,931辆，成为SUV领域的销冠，但这车真实续航到底能跑多少？买哪个配置将来后悔的可能性最小？它的缺点你能不能接受得了？啥都不知道你就急着买，赚钱不易，请对你的钱包负责啊。 首先分享一下元PLUS的真实续航，以510千米旗舰型为例，在0~15度环境温度下用车，综合路况下此车的实测续航里程为364千米，续航完成率达到71.5%。在15度以上的正常环境下用车，综合路况下，此车的实测续航里程为443千米，续航完成率达到87%。总体来说续航完成率还是可以的，家用代步一星期充一次电，问题不大。 在零下15~零下10度的极寒环境下测试，全程开空调，此车的实际续航里程为272.4KM，续航完成率为53%。在外界超过40度的极热环境下测试，全程开空调，此车的实际续航里程为326.6千米，续航完成率约64%。 元PLUS这车全系都支持三种充电模式。用赠送的随车充充电，就像给家里的两轮电动车充电一样，有个插排就可以充，但是充电效率很慢，510千米续航版本从零要想充满，用时超过40个小时，这种充电方式只能应急。用原装家用充电桩充电，430千米续航版本约7个小时可以充满，510千米续航版本约8.5小时充满。全系还都支持商用快充，充电功率约80千瓦，电量从30%充至80%，仅需半小时。 元PLUS虽然热销，但是确实也存在一些槽点。车主普遍吐槽的地方主要有两处，首先是方向盘后面的五英寸液晶仪表，真的就像两轮电动车的仪表一样，太掉价了。什么时候能像秦PLUS冠军版一样，换个大点的屏幕啊。再就是底盘虽然是四轮独立悬挂，但是滤震性一般，走非铺装路面颠簸感较强。 如果你感觉这些问题都不是问题，那么问题了。比亚迪元PLUS买哪个版本将来后悔的可能性最小呢，下篇文章给你答案[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>

社畜生活太苦想要散一下心？又想要随心，舒服还不能太贵？那就选自驾游！随着时间的推移，朋友之间联系越来越稀少。我认为很大一部分原因在于，越长大，我们能够随意支配的时间变少。工作与家庭的原因，让我们减少了与朋友见面的机会。与其抱怨朋友们之间关系变淡，不如见上一面去与朋友们见上一面，或啤酒撸串，把酒言欢，或者是一块儿去自驾出行，摆脱时间囚笼，让心灵洗去疲惫，释放身心。不过，想要进行一次开心愉快的自驾游，选择一款靠谱实用的座驾极为重要。这一次，我和朋友开的都是元PLUS，整体而讲不论是外观颜值还是动力性能方面，抑或在科技配置方面，它都给我带来了满满惊喜，让整个自驾旅途变得极为完美。 查看详情>>

牧马人，这款传奇的越野车，以其动力磅礴的性能和强大的四驱系统，成为了无数越野爱好者的梦想之车。它的车身线条简洁明快，充满了力量感和硬朗的气息。坐在驾驶舱内，你能感受到那份来自大自然的粗犷和豪放。 查看详情>>

来自比亚迪的全新SUV车型元PLUS，自上市以来就备受车主们的好评。而今天我们就来听听真实的车主体验，看看这款车到底有哪些优点和不足。 优点方面，首先是元PLUS采用了比亚迪自主研发的e3.0平台，搭载512公里NEDC续航里程的三元锂电池，具有优秀的动力输出，7.3秒的加速完全可以满足日常驾驶需求。另外，元PLUS的车身隔音和静谧性都表现得非常优秀，让驾驶时的舒适感大大提升。 然而，在实际体验中，我们也发现了几个不足之处。比如，在高速行驶时的刹车热衰减现象，以及在转向时有时会出现卡顿的情况。但这并不影响元PLUS作为一款电动SUV的重要地位。 总体来说，比亚迪元PLUS作为e3.0平台的旗舰车款，充分展现了比亚迪在电动车领域的技术实力和创新能力。虽然存在一些小瑕疵，但对于想要拥有一款舒适安静、动力充沛的电动SUV的消费者而言，元PLUS是一个值得考虑的优秀选择。 查看详情>>

做中年男人更难。目前，国内疫情基本绝迹，但也有零星阳性的出现。“诗和远方”就是很多男人的梦想，要去到远方，旅途必定是崎岖不平的，这时我们就需要一辆能让我们可以长途跋涉的越野车。可以说，越野是一种信仰、一种情怀、一种生活方式、一种压抑了许久的激情释放。坦克300就这样适时登场，今天我们坦克300外观设计与动力表现进行解析，看它有究竟有几分实力？ 查看详情>>

目前卡罗拉参加的组别是ST-Q，在富士赛道的测试圈速是2分04秒，大约比本田飞度和马自达2跑的ST-5组别稍稍快一点。考虑到用的是GR雅力士的1.6升发动机，去年的测试成绩为1分54秒，现在氢发动机和汽油发动机还有不小的距离。 查看详情>>

近年来，越野车市场持续火爆，尤其是国产车越来越受到消费者的青睐，甚至超越了国外品牌。今年以来，国产“方盒子”SUV纷纷上市，最近有消息称，又有三款国产越野SUV即将上市，让我们一起来看看它们的真实面貌。 查看详情>>

又一国产越野皮卡亮相，柴油动力越野靠谱！内有“特斯拉”大屏 查看详情>>

哈弗大狗官图亮相，1.5T动力难越野！想玩越野等等WEY新车 查看详情>>

#选择比亚迪的N种理由# 🚘🚘元plus的动力绝对是15万左右车中👍🏻数一数二的了，虽然不是为了🚙飙车的，但是越强💪🏻的动力给驾驶者越好的驾驶体验。 🚘🚘元plus最大🔶功率150kW，🔶峰值扭矩310N·m的电动机可以让这辆自重不到1.7吨的紧凑型SUV用⚡7.3秒完成0-100km/h加速，表现超过了几乎所有的📈同级竞品。 🚘🚘在实际体验中，元PLUS提速非常轻快，动力没有丝毫迟滞，能够令驾驶者从容应对🔴红灯起步、高速超车🛣️等常见驾驶场景，不会受到动力不足的困扰。 查看详情>>

👉【能耗】高速的话，车速在120左右，这时候是比较费电的，单程要10%的电量。 如果是下道的话，车速平均在100左右，这时候就很省了，单程在7%左右的电量。 👉【充电】客户用的是家充，充电功率在62-63kw，大概1小时充10%左右吧，一晚上就充满了，到现在客户没有过续航焦虑。 👉【续航】客户的元p是510续航的，如果开快一点续航在350公里吧，如果慢一点开，续航能达到510左右。❤️ 👉【费用】目前跑了9003公里，一共充了1000元的电费，还剩余500多度电，一度电0.53元，用了1400度电，大概费用为740元吧。 👉【综合分析】740元/9003公里=0.08元/公里。 这费用太香了，8分钱一公里，比公交车都便宜了，用车感受也比客户的油车好太多了。总结一句话 元plus YYDS✌️✌️#元PLUS# 查看详情>>