长安UNI-V中缸暖水管软管更换

哈喽哇大家！今天来给新手司机们分享一下汽车易损零件大盘点。相信很多新手司机都会遇到以下情况：车辆经常出故障，于是每个月都得拿出不少的钱在修车上面。其实，有时只要自己知道哪些车辆易损零件容易出现问题，我们就可以提前预防，减少车辆维修和保养的费用。下面一一道来： 正时皮带：正时皮带是带动发动机曲轴及凸轮轴正确运转的，而一旦出现问题很可能导致发动机无法正常运转。因此，正时皮带需要在8万公里左右统一更换。 水泵：水泵是车辆冷却水循环动力源，一旦发现有损坏的情况必须立即更换。否则，对发动机会产生极大的伤害，而更换水泵的时间一般是6-8万公里。 水管和水箱盖：水管是连接冷却系统各个部件的桥梁，是保持整个冷却系统流畅的重要部件。水箱盖与水泵一样，也是冷却系统中必不可少、密封水箱作用的重要部位。因此，定期检查并更换这两个部分是非常必要的。 刹车片：刹车片是刹车系统的摩擦部分，当其磨损到低于3毫米时就必须更换。另外，开裂和偏磨也是需要更换的信号。 刹车盘：刹车盘是刹车系统的从动元件，一旦达到极限尺寸跳动量大于0.05毫米时就需要更换。 刹车软管：刹车软管传递刹车油，如存在龟裂和膨胀等情况就应立即更换。 平衡杆球头：平衡杆球头是稳定悬挂系统的重要部件，如遇到行驶有异响或者防尘套开裂，球头松动等问题，也需要及时更换。 摆臂胶：摆臂胶是悬挂系统中的零件，当胶套开裂或定位数据不准确时，也需要更换。 轮胎轴承：轮胎轴承是车轮旋转的主要部位，一旦感觉到转动时存在异响和震动感就需要更换。 以上就是今天的易损零件大盘点。新手司机们平时一定要多留意车辆的状况，及时检测，减少不必要的费用。如果这篇文章对你有所帮助，欢迎给个小赞和关注哦！ 查看详情>>

BMW3系 F35 10万公里数 客户反应冷却液缺少渗漏防冻液严重，建议客户拖车到店，客户加满水直接开来了，冷却系统加压测漏，发现机油散热器座下面渗漏防冻液严重，拆装进气歧管，拆卸和安装并更新机油散热器座及中缸冷却液水管，真空加注冷却液，全车冷却系统加压测试无泄漏，更换火花塞，全车检查，等待明天交车 查看详情>>

我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM，前几天看见4S店有个优惠活动，更换传统的防冻液为冷却油，据说优惠的力度很大，刚好今天有空，就去看看，现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油，厂家与4S店搞活动，介绍说这种冷却油沸点高、冰点低，耐严寒，彻底消除“开锅”烦恼，并延长了发动机部件的使用寿命，减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度，减少了发动机的磨损 ，提升发动机性能，还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间，降低发动机噪音，减少废气排放。 既然有这么多的好处，那就试试呗。 以下是操作步骤： 1、车辆进入工位后打开暖风，对发动机进行常规检查：发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏； 2、拧开放水开关，拆开下水管，把原车冷却水放掉，拧紧放水开关或装好下水管； 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ，启动发动机让冷却系统进行清洗，清洗过程油门让节温器打开； 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉，拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝； 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍； 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程：吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水； 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管，往水箱里添加无水冷却油，添加过程用手指捏上下水管进行排空，当水箱里的冷却油加满时，启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分，密切留意水温变化及管道状况)； 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车， 试车回来后，检查无水冷却油的液面高度； 9、检查各水管没有漏水，冷却系统是否正常，按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志，以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>

我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM，前几天看见4S店有个优惠活动，更换传统的防冻液为冷却油，据说优惠的力度很大，刚好今天有空，就去看看，现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油，厂家与4S店搞活动，介绍说这种冷却油沸点高、冰点低，耐严寒，彻底消除“开锅”烦恼，并延长了发动机部件的使用寿命，减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度，减少了发动机的磨损 ，提升发动机性能，还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间，降低发动机噪音，减少废气排放。 既然有这么多的好处，那就试试呗。 以下是操作步骤： 1、车辆进入工位后打开暖风，对发动机进行常规检查：发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏； 2、拧开放水开关，拆开下水管，把原车冷却水放掉，拧紧放水开关或装好下水管； 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ，启动发动机让冷却系统进行清洗，清洗过程油门让节温器打开； 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉，拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝； 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍； 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程：吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水； 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管，往水箱里添加无水冷却油，添加过程用手指捏上下水管进行排空，当水箱里的冷却油加满时，启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分，密切留意水温变化及管道状况)； 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车， 试车回来后，检查无水冷却油的液面高度； 9、检查各水管没有漏水，冷却系统是否正常，按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志，以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>

我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM，前几天看见4S店有个优惠活动，更换传统的防冻液为冷却油，据说优惠的力度很大，刚好今天有空，就去看看，现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油，厂家与4S店搞活动，介绍说这种冷却油沸点高、冰点低，耐严寒，彻底消除“开锅”烦恼，并延长了发动机部件的使用寿命，减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度，减少了发动机的磨损 ，提升发动机性能，还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间，降低发动机噪音，减少废气排放。 既然有这么多的好处，那就试试呗。 以下是操作步骤： 1、车辆进入工位后打开暖风，对发动机进行常规检查：发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏； 2、拧开放水开关，拆开下水管，把原车冷却水放掉，拧紧放水开关或装好下水管； 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ，启动发动机让冷却系统进行清洗，清洗过程油门让节温器打开； 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉，拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝； 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍； 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程：吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水； 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管，往水箱里添加无水冷却油，添加过程用手指捏上下水管进行排空，当水箱里的冷却油加满时，启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分，密切留意水温变化及管道状况)； 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车， 试车回来后，检查无水冷却油的液面高度； 9、检查各水管没有漏水，冷却系统是否正常，按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志，以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>

春日暖阳下，我与我的爱车长安UNI-V共享着春的气息，仿佛整个世界都被染上了新生的色彩。 长安UNI-V，它不仅仅是一辆汽车，更是我生活中的一位挚友。流线型的车身设计，时尚而不失稳重，每一次驾驶都仿佛在与风共舞。车内空间宽敞舒适，无论是长途旅行还是日常通勤，都能给予我最贴心的陪伴。 春天，是大自然苏醒的季节，也是我与长安UNI-V共同感受生活的美好时光。我们穿梭在绿意盎然的林间小道，沐浴着温暖的阳光，感受着春天的气息。沿途的风景如画，每一次出行都是一次心灵的洗礼。 长安UNI-V的动力性能也让我赞叹不已。它搭载的强劲发动机，让我在驾驶过程中感受到了无与伦比的激情与速度。无论是加速还是刹车，都表现得游刃有余，让我对驾驶充满了信心。 在这个充满生机的季节里，我与长安UNI-V一起享受着春天的馈赠。我们共同感受着春天的气息，分享着生活的喜悦。我相信，在未来的日子里，我们还会一起走过更多的美好时光。 查看详情>>

[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 以下是一些定期检查刹车系统工作情况的方法： 1. 检查刹车片和刹车盘：刹车片和刹车盘是刹车系统中最容易磨损的部件，应该定期检查其磨损情况。如果刹车片厚度小于规定的最小厚度，或者刹车盘表面出现明显的划痕或磨损，就需要及时更换。 2. 检查刹车液：刹车液是刹车系统中的重要液体，应该定期检查其液位和质量。如果刹车液液位过低，或者刹车液质量不佳，就会影响刹车系统的工作效果，需要及时添加或更换刹车液。 3. 检查刹车软管：刹车软管是连接刹车主缸和刹车卡钳的管道，应该定期检查其是否有泄漏、磨损或老化等情况。如果发现问题，就需要及时更换刹车软管。 4. 检查刹车系统的工作情况：在行驶过程中，可以注意观察刹车系统的工作情况，例如刹车是否灵敏、刹车踏板是否有异常感觉等。如果发现异常情况，就需要及时进行检查和维修。 总之，定期检查刹车系统的工作情况可以保证刹车系统的正常工作，提高行车安全性。建议按照车辆制造商的建议，定期进行刹车系统的检查和维护。 查看详情>>

哈喽哇大家!今天点点要和大家分享一波新手司机必看的汽车易损零件大揭秘✨ 作为汽车的重要组成部分，各个零件在长时间使用后，都会存在一定程度的磨损和老化。而对于新手司机来说，有些易损零件也许并不在平时注意范畴内。那么，该注意哪些易损零件呢？接下来，点点为大家详解： 1.正时皮带 正时皮带是带动发动机曲轴及凸轮轴正确运转的重要组成部分。在行驶过程中，如果正时皮带出现磨损或开裂等情况，会对发动机产生极大的损伤。因此，需要按照规定8万里更换。 2.水泵 水泵是冷却水循环动力源，它的作用十分重要。如果水泵损坏，可能会对发动机造成严重的伤害。在平时，需要每6-8万公里更换水泵。 3.水管、水箱盖 水管是连接冷却系统各个部件的桥梁。而水箱盖则是密封水箱的重要部件。如果水管或水箱盖损坏，就会导致冷却系统出现问题。因此，需要进行定期检查和更换。 4.刹车片 刹车片是刹车系统的摩擦组件，当其磨损和磨平时需要更换。如果行驶时刹车片的厚度等于或低于3毫米，或者存在开裂和偏磨等情况，也需要更换。 5.刹车盘 刹车盘是刹车从动元件，也是易损零件之一。如果刹车盘达到极限尺寸跳动量大于0.05毫米，或存在开裂等情况，也需要及时更换。 6.刹车软管 刹车软管传递刹车油，因此一旦发现存在龟裂、膨胀等情况就需要立即更换，避免因故障发生事故。 7.平衡杆球头 平衡杆球头是稳定悬挂系统的主要组成部分，如果存在异常的异响，防尘套开裂或球头松动等情况，需要进行更换。 8.摆臂胶 摆臂胶是悬挂零部件中的一个，如果摆臂胶套开裂，定位数据不准确，也会影响驾驶安全，需要进行更换。 9.轮胎轴承 轮胎轴承是实现轮胎旋转的主要组成部分，如果轮胎轴承存在异响或者震动感，就需要及时更换，避免出现安全问题。 以上就是今天点点分享的易损零件大揭秘，希望可以帮助到各位新手司机呢❤️如果您有该方面的问题需要解决，可以多来点点这里看看呦~ 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]寒冬腊月，雪花纷飞。在这个冬季，驾驶长安UNI-V让我体验到了别样的冬季驾驶感受。但是在体会冬天驾驶乐趣的同时也会带来很多的安全隐患，下面是冬天用车的亿点点热知识。 首先，冬季用车我们要定期检查轮胎的磨损程度，并及时更换磨损严重的轮胎，以确保驾驶的安全性。而长安UNI-V的马牌轮胎在冬季给我留下了深刻的印象。这些轮胎在冰面和雪地上展现出卓越的抓地力，使我在湿滑路面行驶时倍感稳定和安全。然而，马牌轮胎在冬季也表现出一些缺点。由于气温下降，轮胎的弹性会变差，导致路感可能会受到影响。 其次，我们要检查发动机机油和冷却液，确保它们处于正常水平。我会定期到正规的汽车维修店进行检查和保养，以确保机油和冷却液的质量和数量都符合要求，保证发动机的正常运转。而在发动机方面，长安UNI-V的蓝鲸发动机也让我印象深刻。这台发动机采用了先进的燃油喷射技术，能够根据气温变化自动调整燃油喷射量，以适应寒冷天气。这使得蓝鲸发动机在冬季能够快速升温并保持稳定运转，提供平稳的动力输出。然而，在极寒条件下，蓝鲸发动机的油耗可能会略有增加。 此外，我们还要检查汽车的刹车系统，确保刹车性能良好。我会定期检查刹车片的磨损程度，及时更换磨损严重的刹车片，以保证在紧急情况下能够及时制动，避免事故的发生。制动方面，长安UNI-V表现出色。它的制动性能非常稳定，无论是在干湿路面还是冰雪覆盖的路面上，都能提供迅速而有力的制动效果。这要归功于它的优秀制动系统和精确的制动力分配。此外，长安UNI-V还配备了ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统，进一步提高了制动性能和安全性。 在驾驶技巧方面，冬季驾驶长安UNI-V也需要注意保持车距和慢速转弯。特别是在雪地或结冰的路面上行驶时，这样可以保持车辆的稳定性，避免打滑和失控。同时，开启雾灯和示廓灯也是必不可少的技巧。我会保持前大灯和后尾灯的清洁和明亮，以便在雨雪天气中能够被其他车辆及时发现，避免发生危险。 以上就是冬天驾驶的亿点点小技巧啦，我的长安UNI-V以其优秀的性能和稳定的制动效果，让我在寒冬腊月的驾驶中倍感安心。虽然冬季驾驶有一些挑战和注意事项，但长安UNI-V无疑为我在冬季行车提供了稳固的支持和保障。 查看详情>>

长安 UNI-V的改装经历，包括更换中网贴黑、添加悬浮顶以及更换轮毂为粉色等，使得车辆外观 更加符合个人审美，更具个性化。 中网贴黑：更换中网，并选择自己喜欢的图案或 颜色，让车辆看起来更加个性和时尚。 悬浮顶：这是对车顶的一种改装，可以让车辆看起来更具有运动感。 轮毂改色：通过改变轮毂颜色，让车辆看起来更加炫酷，例如有的车主会将轮教改为粉色，彰显个性。 气动避震改装：通过安装 AIRBFT气动避震，可以调整车辆高度，让车辆在静止时更加贴近地面，呈现出低趴姿态，提升车辆的视觉冲击力。 卡钳罩：安装卡钳罩，可以让车辆的刹车系统看起来更具有运动感。 升级避震：部分车主会选择升级避震，例如博德 BORDER绞牙避震或博德 S1绞牙避震，提升车辆的操控性能和舒适性 查看详情>>

长安 UNI-V 是一款五门掀背轿跑，延续了“无边界”的家族式设计，采用溜背造型和电动尾翼设计，整车线条流畅，具有强烈的运动气息。前脸犀利，车尾采用贯穿式尾灯，下方是双边共两出矩形排气筒设计。车辆配备智能语音交互系统、6 大安全气囊、540 高清全景影像系统、大陆第 3 代 ESC 车身稳定控制系统等。部分车型的主驾座椅升级为 10 向电动调节，并新增记忆迎宾功能。 动力性能：搭载 1.5T 或 2.0T 发动机，匹配 7 挡双离合或 8 挡手自一体变速箱，全系加注 92#汽油。1.5T 发动机动力强劲，按下“Super Race”按键可一键切换至赛道模式，电动尾翼升起；2.0T 发动机动力更为充沛，制动系统进行了升级，刹车性能出色。 进入UNI-V内后，启动车辆，车辆会进行自检。等待自检完成且仪表盘没有异常提示后，再挂挡起步。冬季冷启动时，可适当热车1 - 2 分钟，让发动机和各部件充分润滑。 在驾驶UNI-V行驶中加速时避免急踩油门，应均匀用力，使动力输出更平稳且减少油耗。减速时提前预判路况，利用车辆惯性滑行，减少刹车使用频率；如需刹车，轻踩刹车踏板，避免急刹车对车辆造成冲击和磨损。 长安 UNI-V 的底盘调校较为运动，转向精准度高。转向时根据弯道大小和车速合理控制方向盘转动角度，避免过度转向。过弯时保持稳定车速，不在弯道中急加速或急刹车，确保车辆稳定性。 在停车选择平坦、安全的位置，拉起手刹，挂入 P 然后然后关闭发动机。倒车时充分利用倒车雷达和倒车影像辅助系统，注意观察后方和侧方交通情况，缓慢倒车。 驾驶长安 UNI-V 时根据季节和车内人员需求，合理调节空调温度、风量和风向。夏季将温度设置在适当范围，避免温度过低导致感冒或能耗过高；冬季提前预热车辆后开启热风，提高车内舒适度。定期更换空调滤清器，保持车内空气清新。 长安 UNI-V 底盘采用承载式结构，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬架。底盘调校硬朗，悬挂行程短、紧致，在激烈驾驶时能提供较好的支撑和操控性。 查看详情>>

没什么存款，也向往诗和远方，是当代年轻人的通病。即使攒不下钱，他们也热衷于一场能说走就走的旅行，即便是穷游。 长安智电iDD让万水千山近在咫尺 不知道从何时起，在国内兴起了“穷游自驾”的浪潮，开着车，带着好吃好喝的，想去哪就去哪，路上不仅可以感受大自然的山川湖泊，还能体验别具一格的民风民俗。这一类人群在选择出行伙伴上，更加注重性价比，试图花少的钱寻求大的精神收获。 ，长安智电iDD成为众大咖高原穷游自驾首选车，它究竟有什么魅力呢，让我们一探究竟。 在惬意的三月川西，百万粉丝旅行大咖汪梦云携手长安UNI-V智电iDD来了一场说走就走的旅行。在她的旅途中，旅行不再是有钱人的游戏。 ，驱车300多公里奔向毕棚沟，纯电行驶113公里，用油行驶213公里，百公里油耗不到5L；第二天，路过马尔康，驶向金马草原，用油行驶374公里，百公里油耗4.2L，续航还剩400km；第三天，长安UNI-V智电iDD依旧活力满满抵达海拔4200米的色达，并且三天综合续航1100公里（满油满电），每公里不到2毛钱。 这一路上风景无限好，UNI-V智电iDD驶向了神秘的圣湖，遇上了雪封山顶，也有成群的牦牛掠过车窗前，汪梦云视频中的高原令人向往，重要的是她让我们知道，UNI-V智电iDD的“省”让万水千山也可以在普通你我的咫尺之间。 “省”到心里，安全感满满 天气渐暖，春意渐浓，相信很多自驾的想法正在你的心中酝酿，想来一次高性价比的自驾游，拥有一台完美的座驾很重要，毕竟它会影响到整个旅途的愉悦感和满足感。 不可否认，当前选择新能源汽车进行自驾游的用户还在少数，摆在大家面前大的问题，依然是对续航里程的焦虑，以及对充电、换电浪费时间的担忧。所以，只有让里程焦虑彻底远离我们，新能源车才会真正在车市站稳脚跟。 2023年，长安汽车继续深化向智能低碳出行科技公司转型之路，旗下新能源三大动力系统之一的电混系统——长安智电iDD，以聚焦用户场景的科技突破，引领品牌进化之路。 #5月开新购物节，公务员、医务人员、教师 购长安乘用车享6000元专属补贴 查看详情>>