长安UNI-V雪地胎升级

冬天来了，在小编我看来，对于一些降雪量比较大的地区雪地胎还是非常有必要的。首先我们说一下雪地胎的特性，雪地胎的胎面通常都采用了一种特殊的含硅的配方，它可以确保轮胎在极低温的条件下依旧保持胎面柔软，从而保证轮胎与地面的接触面积，带来良好的冰雪地面抓地力。 查看详情>>

4月21日，2023款长安UNI-V正式上市，售价10.89-13.99万元。 查看详情>>

冬季的来临，给驾驶员带来了新的挑战。雪地、冰冻的路面使得常规轮胎的抓地力大大降低，车辆容易打滑，严重影响了行车安全。为了应对这一难题，雪地胎应运而生。然而，如何正确选择和使用雪地胎，成为了冬季驾驶的关键。 查看详情>>

在东北，冬天换雪地胎是很多车友们必须要做的事情。雪地胎又称冬季胎，在东北这种冬天下雪的地方很是受用。那么可不可以在买车的时候直接就都换成雪地胎，然后当四季胎用呢？ 查看详情>>

作为长安新能源系列的重要车型，长安UNI-V推出之后一直很受欢迎。近日，这款车迎来了年度改款，新款长安UNI-V共推出了6款车型，售价区间为10.89-13.99万元，虽然和老款相比门槛略有提高，不过内饰和配置也相应的进行了升级。 查看详情>>

很多人买车以后，就想着对于新车做各项攻略，来改装或者加装各类部件，而车轮作为车辆动力输出装置，决定了车辆的使用舒适性以及车辆的使用寿命等，那么作为新车需要换雪地胎吗？ 查看详情>>

前两天在老家的朋友说他的车在十一的时候换雪地胎了。我还有点奇怪，这才几月份呀，就换雪地胎？他说等换晚了就该排队了，只能提前换。其实对于雪地胎来讲，大家可能一直有一个疑问，那就是到底有没有用。北方的冬季必须要换雪地胎吗？ 查看详情>>

进入冬季，气温低路面结冰，行车特别容易出现事故。这时候你就需要更换雪地胎了。那么雪地胎和普通胎之间有什么区别呢？首先是材质不同。雪地胎是由橡胶中加入二氧化硅来保持低温下保持柔软。普通轮胎在低温状态变硬抓地力下降。雪地胎温度越低越软，接触面积越大，附着力越好摩擦力越大。 查看详情>>

长安汽车接连焕新了3款车，第三代CS75 PLUS冠军版和逸动走的是降价增配的策略，而第二代长安UNI-V则是定价不变，但配置升级，究竟有哪些地方变化了呢？ 查看详情>>

日前，2023款长安UNI-V新车上市，新车共推出6款不同配置车型，售价区间为10.89万元-13.99万元。新车在外观方面变化不大，沿用的现款的设计风格，新车主要针对车内的舒适性以及安全性方面进行升级。 查看详情>>

雪地胎和四季胎的区别： 查看详情>>

外观上，长安UNI-V采用了无边界的中网造型，这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起，增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进，增加了橙色装饰条。侧面部分，新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈，降低了该车风阻的同时，还提升运动气息。尾部方面，长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯，双边共计四出的排气布局，并且配备了电动升降尾翼，排气声浪也没有缺席。内饰方面，新车的设计和UNI-K非常相似，非对称的设计是这款车内饰最大的亮点，层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致，局部运用跳色点缀，增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质，而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>

作为国产自主品牌当中的标杆代表，长安在近几年的表现可谓是相当亮眼了。旗下的车型不仅颜值高，同时所具备的产品实力也是丝毫不逊色于合资车。这不，就在昨天长安又迎来自家的新车上市，没错就是2023款的长安UNI-V。作为一款焕新车型，2023款长安UNI-V虽没有在外观上做出太大的改变，但是在内饰配置上却做出了一定的升级优化。据悉，新车一共有6款车型可选，售价为10.89万—13.99万。如果有感兴趣的朋友，不妨花几分钟的时间来了解一下。 查看详情>>

近日，备受关注的长安第二代UNI-V官图首度曝光，引发媒体、用户、粉丝的广泛热议。该车型继承“纵横万象”家族设计语言，通过更运动的体态、更低的重心、更具冲击力的细节升级，彰显了愈发张扬个性的运动风采。据悉，长安第二代UNI-V将推出燃油、PHEV等多款动力车型，配备智能电动尾翼、电动掀背门、IACC高阶智能驾驶辅助系统、6安全气囊等，以更先锋、更年轻、更富质感的崭新价值，带给用户全新用车体验。 查看详情>>

2020年的第一场雪如约而至，从东北到西北，从华东到华中，各地纷纷开启入冬模式，同样，面临着降温，人们纷纷选择开车出行，那么雪天开车是否需要更换雪地车胎，什么是雪地胎，什么情况下需要更换雪地胎呢？ 查看详情>>