型格天窗启闭拉索更换

希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海，岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色，这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>

个人一手车，依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万，按时保养，无事故，载人拉货，你最好的选择 查看详情>>

其实我感觉就目前的消费需求来看，天窗不是有没有必要取消，而是根本取消不了。早期的汽车，天窗属于体现高级感、改善乘坐品质的高级配置，更多出现在豪华品牌的主力轿车产品上，自然在国人印象中保留了象征高级的心理感受。 但是我真的建议型格取消手动挡天窗，买手动挡的人有很多是为了操控，体验手动乐趣。天窗这东西太重，拉高了重心，有漏水的风险，影响后期改装。完全没用，而且增加成本，天窗都是给那些那些“好面子”，“第一辆”的人准备的。有同意的顶起这个贴，给厂家施压，看能不能取消这个配置。 因为我觉得自己买车纯粹就是为了玩，多个了天窗这个累赘真的没有必要，不可否认的是，全景天窗的存在确实提升了车内采光率，更好的开杨感也一定程度提升了乘车舒适性体验，但我不喜欢，有和我一样的吗？ 查看详情>>

日前，五羊-本田摩托（广州）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自即日起，召回2022年10月13日至2023年1月12日期间生产的部分WH125T-11型摩托车，共计11145辆。 本次召回原因为范围内部分摩托车因前制动拉索调整不当，驾驶员在未进行前制动操作的状态下，前制动钳对前轮产生制动力，极端情况下造成前轮不能转动，存在安全隐患。官方将为召回范围内车辆的前制动系统进行点检，必要时进行调校；对点检中发现前制动系统相关零件受损的则免费进行零件更换，以消除安全隐患。 [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>

给大家看一下M9第二排的空间，毕竟它的轴距超过了3米，坐人还是很宽松的，两个独立座椅，舒适性也很棒，加上全景天窗，坐在上面非常享受。上下车还有扶手，并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来，方便装一些大件，就这样的空间表现来看，它的功能不仅仅是坐人，拉货都不在话下，用途还是很多的，这一点值得表扬。虽然不是第一次买车，但却是我第一次买MPV，不过保养周期大体都是一致的，我之前的那台奔腾车小保养不超过300块钱，10000公里还要换燃油滤清器、空调滤芯，参照我之前的经验，大保养一次在1000块钱左右，不过奔腾M9是2.0T发动机，费用可能相应高一点，总的来说，我觉得奔腾的保养费用还是比较合理的。关于2.0T发动机的一些养护注意事项，比如用耐高温、抗氧化好的优质机油，可以的话适当缩短机油的更换周期，再有就是注意及时更换机油滤清器和空气滤清器。 查看详情>>

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本田型格2万公里驾驶感受 查看详情>>

宝骏云朵提车已经1月有余，现在跟大家分享下这段时间来的用车感受： 首先说下云朵的外观，这个真是仁者见仁智者见智的事，我自己觉得还好，以前看E300奇遇就觉得挺好看，所以云朵我觉得看着还好，也有车友开始觉得不好看，之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错，宝石蓝配上云朵大沙发，家人都很喜欢，每个座位坐着都很舒服，全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘，满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯，豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受，感觉方向盘没什么虚位，车子角度调整对方向的反馈很积极，转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少，很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版，自动雨刮自动大灯自动空调，全都可以声控，非常方便，不光高速行驶过程中可以高速领航，城市道路辅助驾驶也很方便，打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道，全速域的自适应巡航，真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方，原厂的这个胎噪有点偏大，可能之前是马牌轮胎用习惯的原因，这个感觉比之前车大些，不过有的车友觉得还好，可能每个人的感受不同吧，反正平时我也是开着音乐在路上居多，基本就盖住了，确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎，买个静音舒适的，总之看个人需求吧。 查看详情>>

车主：坐标北京，日均通勤100km 车型：比亚迪宋pro ev 高功率旗舰型（502km） 购买时间：2019年11月 购买地点：比亚迪欣太店 充电方式：90%以上采用慢充 价格：21.28w 购买背景：2019年第一波电车逐渐退出历史舞台，新势力开始崛起，但未成大器、前景不明朗，因此该阶段购买电车，比亚迪可能是个不出错的选择，虽然没有长板，但也没有明显的短板，因此当时选了空间比较合适的宋pro ev。 使用感受：车开了将近4年，作为帝都远距离通勤，老宋陪我走过了1000多个日夜，整体还是比较满意，也算符合购车时的预期，表现勤勤恳恳、本本分分。总结一些用车4年中的优点、槽点、及故障，以供参考。 优点： 1、首当其冲：销量高，规避倒闭后用车及维修风险 2、通勤成本，远距离通勤，成本低于公共交通，4年来省下不少钱。 3、虽性能一般，但舒适性尚可，作为城市家用，还算够用，勉强算在优点里。 槽点： 1.空调不暖和，费电都忍了，但是暖风使用感很差 2.辅助驾驶，升级了LCC，但是约等于没有，总结2个字：傻、愣。 3.电池衰减：算是最大的槽点了吧，续航4年里程衰减40%。前两年确实表现不错，标定续航502，实际可以达成，甚至天气好的时候，会超过502km，第三年开始缩水，但不严重。第四年夏、秋二季，续航开始明显缩水，肉眼可见跑的越来越少，8月（热）：430km，9月（适宜）：390km，10月（适宜）350，20度的天气，实际也就跑个300km；11月初，北京开始降温，跑50km，续航掉150，保守估计还能跑个200？并且关注到充电时间明显变短，推测电池开始迅速衰减了。 每天100km通勤，面临1天1充，属实拉跨…… Ps：同事7年的帝豪ev，衰减约10%，个人感觉比亚迪的电池不行… 4年来车辆故障： 2022年6月：充电口感应灯故障，更换充电口及盖。 2022年7月：天窗总成故障，无法开启天窗及遮阳帘，更换天窗总成。 2023年1月：辅助驾驶开关总成按钮断裂，最大的bug：开启了雪地模式，无法通过车机切换其他模式，车被限制功率，超车无力，存在安全隐患；更换辅助驾驶开关总成。 2023年2月：座椅归位故障，踩刹车座椅往前出溜，更换主驾座椅； 2023年6月：高低压换电总成故障，这是最惊心动魄的一次，高速报错，此时只能踩到60km/h，赶紧找口下，从报错到趴窝，不到10分钟，被仍在十字路口，无法打开双闪、无法打开后备箱，至今心有余悸。更换高低压换电总成。 那么问题来了，下一辆电车，你还会买比亚迪吗？我的回答是：不会了。 设计落后、技术落后、服务落后、质量堪忧，因此我不会买了。 查看详情>>

[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 🚗🚗我的途铠是2021年6月底在异地购买提车，到现在两年又四个月，行驶了51380公里。 🌂🌂关于雨刮器： 💬💬第一次更换———质保期索赔；不知是雨刮器的问题还是途铠的前后挡玻璃有问题，从新车时雨刮器就不好用（异响跳动还刮不干净），在提车回来的路上就发现雨刮器有异响，一开始还以为是新车配件还处于没睡醒状态导致。经过一两个月的使用磨合异响依然存在，依然刮不干净。随后在提车三个月一万公里内索赔了前后三个雨刮器。 ⭐️⭐️⭐️⭐️注：在这里提醒一下车友们，车辆的一些易损件的质保期远远低于整车的质保期， 所以在质保期发现问题及时去4s维修或处理，错过质保期可是要自己花钱的哦。比如雨刮器、轮胎、火花塞、保险丝、刹车片、离合器片、四滤等都属于易损件，质保期半年一万公里。电瓶、继电器保险丝等质保期一年或两万公里。而密封条，玻璃等是属于整车质保的。 💬💬在21年9月初索赔的雨刮器 ，使用不足半个月雨刮器又出现异响刮不干净，但由于yiqing的影响 没能及时再去索赔，每次上车我习惯将前后档玻璃擦干净并擦雨刮胶条，这样勉强用到现在。 👉👉在23年11月1日，更换变速箱机电单元时，顺便从店里购买了一对雨刮器。更换雨刮器其实很简单的，无论是U型还是卡扣式的都很简单，完全可以自己搞定，现在就看看女司机怎样单手更换雨刮器的吧？ 👍现将雨刮器扮起来（注意 最好在玻璃上垫一层厚厚的毛巾，防止雨刮臂突破落下将前挡风玻璃打坏，已有车友在更换雨刮器是打坏过了哦）；然后将雨刮器的卡扣向下按 ；抓住雨刮器向远离雨刮臂的方向推（可以一只手抓住雨刮臂按卡扣， 另一只手把雨刮器往外拉，这样可以防止雨刮器突然落下）；然后取下雨刮器； 拿同尺寸的新雨刮器对准雨刮臂的卡槽，抓住雨刮器用食指向里按，使雨刮器的卡扣卡进雨刮臂的卡槽中，然后将雨刮器轻轻放下即可。其余的两个雨刮器安装方法相同，就不一一累述了。 注意事项： ①注意雨刮器的尺寸，如果雨刮器太长会导致两个雨刮器“打架”并碰到两侧的A柱，既影响刮水的效果 又损坏雨刮器和车身。 ②更换雨刮器一定要小心，防止雨刮臂砸坏挡风玻璃（最好垫上毛巾一类的缓冲物，做到以防万一）。 查看详情>>

12年12月途观1.8T自动两驱菁英版 指导价25.48万，当年上路接近30了 14万公里实表一手未过户… 年均1.3万公里的行驶里程真不算多，调表1公里白送 骨架5星，覆盖件无更换， 发动机变速箱无拆解，工况好啥的就不多说了，咱们这儿的默认标准… 电动座椅、加热、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘，自动空调啥啥啥的， 当年的销量王，CRV见了都得叫声哥… 优点是底盘质感、空间大、隔音不错 缺点就是容易烧机油， 这个老生常谈了，二代ea888的通病， 不拉蓝烟应该还好，缺了加就完事儿了 合理保养有故障，我们提供质保，对，没听错，家里没矿也敢保大众… 特价4.x， Polo的钱都能买途观了你敢信 南京 查看详情>>

奔腾M9内饰布局就是简约风格，没有花里胡哨的设计，但用料和做工都比较高档，配色也挺素雅，质感和十来万的车比，差别还是挺大的，丝毫没有廉价感，这也是我第一次看到这套内饰就喜欢的原因。重点给大家看一下第二排的空间，毕竟它的轴距超过了3米，坐人还是很宽松的，两个独立座椅，舒适性也很棒，加上全景天窗，坐在上面非常享受。上下车还有扶手，并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来，方便装一些大件，就这样的空间表现来看，它的功能不仅仅是坐人，拉货都不在话下，用途还是很多的，这一点值得表扬。虽然不是第一次买车，但却是我第一次买MPV，不过保养周期大体都是一致的，也就是5000公里首保，之后也是每5000公里进行一个这样小保养，无非就是更换机油、机滤或者空气滤芯等等， 查看详情>>

奔腾M9内饰布局就是简约风格，没有花里胡哨的设计，但用料和做工都比较高档，配色也挺素雅，质感和十来万的车比，差别还是挺大的，丝毫没有廉价感，这也是我第一次看到这套内饰就喜欢的原因。重点给大家看一下第二排的空间，毕竟它的轴距超过了3米，坐人还是很宽松的，两个独立座椅，舒适性也很棒，加上全景天窗，坐在上面非常享受。上下车还有扶手，并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来，方便装一些大件，就这样的空间表现来看，它的功能不仅仅是坐人，拉货都不在话下，用途还是很多的，这一点值得表扬。虽然不是第一次买车，但却是我第一次买MPV，不过保养周期大体都是一致的，也就是5000公里首保，之后也是每5000公里进行一个这样小保养，无非就是更换机油、机滤或者空气滤芯等等， 查看详情>>