型格试驾过程
- 广汽本田 型格HATCHBACK,试驾体验2022年12月底,广汽本田发布了一款混动潮玩儿车型ZR-V致在e:HEV,当时我也有幸试驾体验过,动力十足,操控性强,而且道路反应灵敏,内饰与型格HATCHBACK有点相似,就是档位控制不同,但是中控的液晶屏都采用的是一种风格,此次发布的型格HATCHVBACK更具有时尚潮流的元素,车身配色还是比较亮眼的,混搭又混动,看来广汽本田是要将混动和潮玩儿概念进行到底了。 查看详情>>
- 试驾型格HATCHBACK e:HEV,两厢颜值更高型格作为广汽本田旗下一款主打年轻、运动的紧凑型轿车,有着很高的关注度。同时,与TYPE-R一样造型的型格HATCHBACK两厢版车型也要来了,两厢掀背的造型设计,运动感更足也更好看。今天我们试驾的车就是来自广汽本田的型格HATCHBACK e:HEV,那么它的表现究竟怎么样呢? 查看详情>>
- 提速轻快 造型个性 试驾型格HATCHBACK混动版虽说紧凑型两厢运动轿车市场份额不大,但哪家企业也不敢忽视。首先是市场越细分,对产品要求就越专业,你看高尔夫、思域、福克斯都集合了各自品牌的技术优势。其次产品直接关联品牌忠诚度, 影响着年轻人成家立业后的购车选择,这也符合成熟汽车市场的客观规则。广汽本田推出的型格HATCHBACK,也就是两厢掀背版的型格,它的产品有什么特色呢?我们今天通过试驾帮你寻找答案。 查看详情>>
- 试驾型格HATCHBACK,搭载混动系统,实力如何?在广汽本田的产品线中,定位紧凑型轿车的型格,受到了很多年轻消费者的喜爱。尤其是搭载手动变速箱的车型,有着不错的操控表现。为了满足更多用户的需求,广汽本田推出了型格HATCHBACK版本,可以理解为是一款两厢版车型。近日,笔者就试驾了这款新车。那么,型格HATCHBACK的产品表现究竟怎么样呢? 查看详情>>
- 型格家族的又一员猛将——型格HATCHBACK试驾广汽本田型格在市场上非常受年轻消费者的欢迎,近日,型格家族又一全新车型——型格HATCHBACK——上市。型格HATCHBACK共推出6款车型,期中汽油版4款,混动版2款,售价区间为13.99-18.29万元。 查看详情>>
- 本田型格e:HEV获试驾青睐,小鹏P5细分市场败北!对于近期试驾的型格e:HEV和小鹏P5,我愿在此分享一些心得体会。购车过程需审慎,多款车型需比较,亲自试驾才能找到最适合自己的那款,以免试驾过多而遗忘之前的车型,我将此篇文字作为备忘,并分享我的观点。 查看详情>>
- 背负青春的热爱,试驾型格HTACHBACKType R始于讴歌NSX,扬名于INTEGRA。 查看详情>>
- 试驾两厢型格:造型运动新潮,动力平顺充沛,是年轻人的菜!【有车以后 有车试驾】日系的三厢车有很多选择性,而两厢车则少之又少。近日,广汽本田就推出了型格HATCHBACK,也就是两厢掀背款的型格,而且我们今天要试驾的还是其e:HEV版本。 查看详情>>
- 试驾:广汽本田型格 e:HEV,弱混改善了舒适!【懂车之道 试驾】在去年道哥就曾经试驾过燃油版型格,当时给与的评价是型格随着时间的推移,型格口碑是越来越好,销量也是不断的起色,如今到年底型格取得销量是超过8万,再次印证了型格是有实力的车型。如今广汽本田带来了型格 e:HEV是一款混动车型。 查看详情>>
- 试驾“F1混动民用版”型格:点燃热血基因F1混动技术精华从赛道投放到量产车市场,第四代i-MMD 2.0L双电机混动系统下放至A+级市场,这些举措成就了A+级轿车市场的性能越级之作——广汽本田全新型格(INTEGRA)e:HEV,让既运动又环保的传奇热血性能驾控享受成为日常驾驶的标配。 查看详情>>
- 买菜车?不存在的 试驾型格HATCHBACK e:HEV试驾,对于汽车记者来说,是最为常见的活动,在车圈混迹多年,鬼哥对于汽车试驾已经出现顿感,那些常见的动力组合,还没有上路,就能提前预感这些新车可能会有的驾控感受,能激发起热情的车型并不在多数。 查看详情>>
- 务实DreamCar 试驾广汽本田型格HATCHBACK随着人们生活水平不断提升,当代年轻人心中的Dream Car标准也开始变得水涨船高,甚至就连“BBA”都已经拦不住了,保时捷都算“亲民”选择,平均水平怎么也得上到兰博基尼、法拉利、布加迪才肯罢休。当然了,既然都说了是心目中的理想座驾,遥不可及倒是也无可厚非,不过我觉得,漫无边际的幻想并没有任何意义。因为对于绝大部分人来说,这份梦想永远都不可能实现,这并非无情,而是赤裸裸的现实。说了这么半天,那到底有没有相对务实一些的选择呢?答案是肯定的,比如今天的主角——广汽本田型格HATCHBACK。 查看详情>>
- 试过方知高低,本田型格e:HEV和小鹏P5试驾体验报告刚刚才试驾完型格e:HEV和小鹏P5,赶紧记录一下心得!毕竟买车是一个漫长的过程,还有几款车也打算去看看,多上手试试才知道哪个更好,又怕试多了忘了前面看过的车,所以此文就当备忘录用吧,也顺便跟大家分享一下我的想法。 查看详情>>
- 试驾奔腾b70s的过程听朋友介绍一汽奔腾新生产了一款b70s轿跑车,正好我想换一款轿跑车,我到就近4s店试驾了下,这款车通过试驾这款车,感觉这款车相当不错,首先是它的外观设计非常大方的一款车,配备的是,战戈式大灯,今年最流行的一款灯,尾部属于流水式尾灯四米555车长搭配的是2.0 TD的一款发动机涡轮增压缸内直喷,加速特别勇猛,特别快,有跑车的动力性,它搭载的变速箱是丰田爱信6 at变速箱,挂档非常平顺,没有顿挫感,车跑起来一点噪音都没有,静噪音效果特别好,百公里加速非常快,而且油耗也不是很高,试驾完回4s店销售介绍说,这款车终身质保95%的价格都可以享受质保,而且享受五年免费换机油保养,综合来看,这几款车的优缺点感觉这款一汽生产奔腾b70s,优点比较多。如果想买一款轿跑车不妨看一看这款一汽奔腾生产的新上市b70s 查看详情>>
- 【e汽车】试驾广汽本田型格HATCHBACK e:HEV中国品牌的迅速崛起抢占了多数原本属于合资品牌的市场,尤其是在10-20万元这个价位区间,合资品牌的市场份额被逐渐压缩。那么问题来了,如今的合资车型在产品力层面真的不行了吗?如果仅从外观内饰等表象来看,确实有这方面因素。然而深究到一台车的本质—驾驶,却很难说。就比如今天试驾的广汽本田HATCHBACK e:HEV,它的驾驶感让堪称阅车无数的我,依旧感到惊艳! 查看详情>>
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