锋兰达下外板换装
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- 龙石绿车漆,仰望U8的超级外板2023成都车展,人气最旺的依然是仰望展台,将于9月下旬上市的仰望U8豪华版更是吸引了无数目光。除百万级、新能源和硬派SUV这些标签之外,莹润、饱满和具备自我修复能力的仰望U8龙石绿车漆也将成为仰望的下一个标签。 查看详情>>
- 自驾外拍,2022款唐EV成最佳背景板?如今,国潮文化正成为新的潮流风向标,新一代年轻消费者逐渐摆脱对于国外品牌的信仰与依赖,中国品牌开始被越来越多年轻人所追捧。比亚迪2022款唐EV的年轻车主小孟和他的女朋友都是国潮文化的忠实拥簇者,在买车时,他们也正是被2022款唐EV满满的国潮元素所种草。热爱自驾的他们,在实际用车过程中,更对2022款唐EV的全能实力赞不绝口。 查看详情>>
- 铝合金发盖外板充液成形工艺研究与应用导读:本文对铝合金发动机罩外板充液成形工艺进行了研究,确定了零件包边线位置,依据最优坯料流动方式给出了型面补偿方案。同时,在Dynaform中建立了发盖外板充液成形过程的有限元模型,研究了关键工艺参数的加载路径及压边力对零件失稳控制的影响,并进行了试验验证。研究结果表明,充液成形工艺对汽车外板类覆盖件具有较好的适用性。 查看详情>>
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- 外媒关注中国造车新势力:疫情下的生存之战(原标题:外媒关注中国造车新势力:疫情下的生存之战) 查看详情>>
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- 前门总成; 外板、内板、玻璃升降器加强板、门窗框外加强板、铰链加强板、螺母板、限前门总成; 外板、内板、玻璃升降器加强板、门窗框外加强板、铰链加强板、螺母板、限位器加强板和防撞梁均采用铝合金材质。 双层隔音玻璃; 门窗框外加强板与所述内板的前端之间设有门窗框前内加强板121,所述门窗框前内加强板焊接固定在所述内板上。门窗框前内加强板将窗框、内板、铰链连接在一起,在车门开闭时能将车门、窗框收到的冲击传递到铰链区域,通过铰链将冲击传递给车身,减少了车门开闭过程中车门抖动的现象,此外,在车辆受到碰撞时能将能量通过前内加强板本体和铰链传递给车身,减少了碰撞能量对车门的破坏,提升了乘员的安全性; 查看详情>>
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- 一汽-大众侧围外板班组荣获2022年全国工人先锋号称号五一劳动节前夕,在中华全国总工会召开的“2022年庆祝五一国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会”上,一汽-大众长春生产整车制造一部焊装一车间AudiQ5L区域侧围外板班组被授予2022年“全国工人先锋号”称号。这一荣誉的取得,既是对该班组的认可与肯定,更是对一汽-大众人勇于创新、坚守匠心的嘉奖与鼓励。 查看详情>>
- 对比了下逍客和锋兰达,感觉锋兰达更香其实两款车都有各自的优势,要我觉得锋兰达更香。 下面我说下两款车各自的优势点,为了公平起见就以两款指导价相近的逍客2.0L Prem豪华版和锋兰达2.0L尊贵版相比了。 先说逍客的优势: 1)空间大,虽然同属于紧凑型SUV,但逍客的后排空间表现要比锋兰达好一点。 2)使用的前后独立悬挂,在乘坐舒适性上会被锋兰达好一点,但操控方面两者基本上一致。 我能想到的就这两点,有其他的各位可以在评论区补充。 再说锋兰达的优势: 1)动力好,虽然都是2.0L的动力,但无论是马力、功率还是扭矩上锋兰达都占上风,在实际驾驶体验中,也明显能感觉到锋兰达的动力要好,没有逍客那么肉。 2)配置好,两者指导价一样,但是锋兰达的配置要好一些,比如9个安全气囊、T-PILOT智能辅助驾驶系统(自适应巡航、预碰撞系统、车道保持、道路标识识别等功能)、电动后备厢、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、手机互联、外后视镜折叠等,虽然逍客也有些配置是锋兰达没有的,但总体来看,锋兰达的配置要好一些。 3)安全系数更高,锋兰达作为TNGA架构下生产的车,采用了高刚性GOA车身、9个安全气囊、预碰撞系统,这些主/被动安全的结合,让锋兰达安全系数要远高于逍客。 4)品质可靠,锋兰达的三大件属于黄金组合,品质方面还是值得肯定的,但逍客的变速箱就不让人省心了,其他倒没有什么好挑剔的。 上面就是两款车比较明显的优势点了,外观内饰那些就不说了,毕竟仁者见仁智者见智。 查看详情>>
- 满足新时代下用户多元需求 广汽丰田锋兰达上市一场主题为“锋玩乐园,进阶玩家”的线上游戏正式上线,以新奇有趣的游戏元素打造一座虚拟主题乐园,生动传递锋兰达充满年轻张力的品牌态度,以及锋玩进阶的品牌主张。 查看详情>>
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- 内饰老气还是板悬,缺点不少的丰田锋兰达还值得买吗?王先生两个月前购买了一台丰田锋兰达,主要用于日常上下班代步,闲暇时间出去玩,由于家里还有一台丰田凯美瑞是父亲在开,几年用下来比较满意,一直以来全家对丰田品牌的印象也不错,再加上预算有限,丰田锋兰达外观也符合王先生的审美,所以此次王先生的选车过程并不是太复杂,目前这台车已经开了有3000公里了,今天王先生向我们分享一下他的用车感受。 查看详情>>
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