花冠后坐垫摘要
- 花冠变速箱_配置_操控性采用了1.6LV8和1.8LV8两种动力,采用了爱信公司的4AT和5MT变速箱,因为那时候的主要合资车只有桑塔纳、捷达以及刚刚登陆中国的六代雅阁,丰田公司给出的价格只有十五万到二十万不等,这个价格已经很难被人接受了,但就是这样一款车,却在中国开了快十五年了,直到今天,依然是最受欢迎的一款车。作为最早的合资车,花冠的售价并不高。 查看详情>>
- 花冠变速箱_油门_排量因为这个车提速很快,虽然它的动力不算强,但是调教很聪明,前半段,大概是0--80码这个区间,反应是很灵敏的。这也得益于它的VVTI发动机,和AT变速箱,虽然这个变速箱只是4AT,和现在动辄的6AT,8AT,相对落后。但是变速箱非常有劲,而且换挡的平顺性,足以媲美CVT变速箱。我开过同年份的雅阁和现代伊拉特悦动,换挡时档位跳动的感觉非常明显,当时我也不是很懂车,还以为是车子的变速箱坏了。事后我和车主说,车主用一脸关爱智障的眼神看着我,我才知道不是他们车子的变速箱有问题,而是我小花冠的变速箱太好了。 查看详情>>
张小天C5
2022-04-05 21:19:42
综合感受 省油,实用,家庭必备 【用车场景】 【驾驶感受】 【能耗表现】 【保养感受】 【维修成本】 【配置性价比】 【亮点配置】 【不足之处】操控感不强 查看完整点评 >>