凯美瑞车顶及车壳
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凯美瑞车顶及车壳摘要
- 凯美瑞胎噪_最小转弯半径_配置底盘方面也改善了不少,转向变得更轻巧,阻尼增益相比以往有所降低,方向盘的回正速度变快,加上本身5.3米的最小转弯半径,原地掉头的操作会更轻松。悬架依然有点偏硬,支撑性不错,过减速带时的滤震动作很干脆,不过整体还是会带有一丁点松散感。 查看详情>>
- 凯美瑞最高转速_最小转弯半径_扭矩星纪元ES“官降”2万,至少有银河E8一半的功劳吧。但这个时候,比亚迪汉EV或许更慌了,无论从定位还是车身尺寸来看,银河E8都是汉EV最大的竞品,139项越级配置的全系标配,像45英寸8K大屏、8295芯片、5.62米的最小转弯半径,还有5.95秒的零百加速成绩,感觉银河E8实力比汉EV强了不少。 查看详情>>
七色彩虹
2025-01-10 17:25:37
综合感受🚗购车经历&个人介绍: 我是属于一人吃饱,全家不饿,攒了30万,但是也不敢买贵车,一般B级车就挺好,新能源电车不考虑,也只看合资,不要问为什么,问就是你对,在B级车里像雅阁外观,动力也还行,可内饰不是我的菜;天籁舒适性是出名的,但科技配置又比不上凯美瑞。最后还是选了凯美瑞。 💺空间感受 我身高1 查看完整点评 >>