宝马5系开门摘要
- 宝马5系车身_扰流板_柴油发动机在内饰方面,新车和三厢版的5系没有什么大的差别,采用连体悬浮式效果的大屏,采用两幅式的方向盘,内饰的风格很干练,它采用的是小拨钮式的换挡方式。动力上,新车有纯电动版和插电混动版以及燃油版可选择,插电混动版车型估计和三厢版车型一样搭载2.0T发动机和电动机的组合;燃油版有520d柴油版可选,它搭载2.0T柴油发动机,最大输出190马力;540d搭载的是3.0T的柴油发动机,最大输出295马力;纯电版车型eDrive40搭载250千瓦电机,M60xDrive版本搭载前后双电机,综合最大输出380千瓦,激活SPORT模式后,综合功率将提升至442千瓦。 查看详情>>
- 宝马5系扭矩_柴油发动机_加油但是柴油车的缺点也是相当明显。1、扭矩虽然大,但是加速慢。很多人都不理解,不是说扭矩决定加速能力的吗?记住一个结论,无论任何情况下,加速能力都是由功率决定的,而功率等于扭矩乘以转速,汽油机虽然扭矩不高,但是转速大,扭矩不够转速来补,而柴油机虽然扭矩大,但是升功率低,转速最高只能维持在4000转左右,导致零百加速要比同排量的汽油车慢得多。2、噪音振动大。虽然说出色的柴油发动机,其噪音和振动和汽油机差距不大了,但是柴油发动机是压燃式,压缩比更高,这就注定了柴油机的气缸的平均有效压力要高过汽油发动机很多,再加上长行程的发动机特点,也就造成了柴油发动机的噪音不可避免还是要比汽油发动机高一点。而之所以很多欧洲车的柴油发动机听起来噪音不大,是因为在隔音降噪方面下了很多功夫,而且欧洲人对于噪音的重视程度没有国人高。3、柴油发动机技术难度更大。柴油机的研发难度,其实要比汽油机更高,它采用的是压燃的设计,燃油喷射的次数更多,喷射的控制逻辑更复杂,其气缸对于压力的承受极限要求更高,柴油发动机的排放处理更复杂,有DOC+DPF+SCR等等。从各方面的技术难度来说,造一台柴油发动机的难度都更高。 查看详情>>
能言善道飞牛3077
2024-06-30 19:09:43
综合感受【购车经历】 24年国庆结婚,当时想着得需要一个婚车,这两年刚好事业发展的还不错,手里也有点钱了,然后就一直了解宝马5系,毕竟宝马操控一直可以,就蠢蠢欲动,本来老婆不同意的,我也一直下不定主意。经过一段时间的思想斗争,还是同意我圆个梦,6月开始主动让我去看车。所以经过大两个月试驾,对比和各种考量 查看完整点评 >>