D-MAX三缸
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D-MAX三缸摘要
- D-MAX座椅_升级在旅途中,还可能会随时面临复杂多变的路况,D-MAXV-CROSS依旧是个多面派,动力系统采用了原装劲蓝动力IIIRZ4E+采埃孚8AT的动力组合,最大功率高达130kW,可持续输出410N·m的强劲扭矩,并且还实现了全方位升级。首先,升级后的电控高效VGS增压器、首次使用结合高压气流优化内外叶片几何形状的HVD技术、第三代增压器可变喷嘴,整车气动性和低速响应能力得到大幅升级;分段回转式燃烧室及升级后的超高压9孔喷油嘴,发动机燃油燃烧更加均匀、充分,相比上一代油耗降低11%。与发动机相匹配的采埃孚8AT变速箱,实现0.2秒级的换挡速度,响应更快,平顺性更强。 查看详情>>
- D-MAX升级_空间_泊车更强大的智能互联功能为手机提供映射,一定程度上拓展了车机系统的功能延伸,同时还能直接显示车主的个人收藏、多媒体和联系人信息,更加便利。D-MAXV-CROSS这次也采用了全新升级的智能语音系统,带来了免唤醒、多轮对话、声纹识别、全双工处理、语音复刻功能。 查看详情>>
138en
2024-03-15 19:35:10
综合感受之前有个两驱铃拓2020年5月的车4年195000公里,基本上没什么毛病,都是在工地开,换了个dmax,比铃拓舒服多了,但是感觉车皮比铃拓薄,动力油耗都可以比铃拓省点,刚过磨合期,再开开看看 查看完整点评 >>