Model 3GPS导航仪
精选内容
Model 3GPS导航仪摘要
- Model 3电机_实际性能_续航里程特斯拉早在跟Moileye合作过程中，苦于Mobileye的黑盒方案以及标准化通用芯片与特斯拉定制算法的匹配度问题，便开始着手自研FSD芯片，随后在跟英伟达分手后，便火速退出FSD自动驾驶芯片，并选择了三星在德克萨斯的工厂进行代工。有关这个芯片的实际性能，特斯拉给出的数据是2300帧/秒，72W功耗。自研的芯片使得特斯拉不仅在一定程度上控制了芯片价值链的话语权，并直接推动了其面向代工厂掌握了产能的谈判权利。以小鹏发布的P7为例，为了达成中央计算平台所需要的高算力，小鹏汽车不惜血本，在P7的车载计算平台当中首次使用了NVIDIA的最新一代Drive平台芯片XavierSoC，据说Xavier的官方价格达到500美金。在产能方面特斯拉不仅提出了预付定金锁定产能，甚至通过谈判获得了三星为其预留的专用产线，在这一系列的拉扯过程中，特斯拉依靠其积累起来的芯片自研能力，不至于被代工厂牵着鼻子走，起码拥有平等对话的权利。 查看详情>>
- Model 3轴距_动力_实际性能这一点在超车或者爬陡坡的时候区别较为明显，Model3整个加速过程快而稳，一点不拖沓，相较而言，极氪001略显迟缓，这也是峰值扭略有差距的表现之一，从动力数据对比来看，差距不大，但实际性能却略有明显差异，这主要还在于特斯拉在电机和电控管理方面有自己的独家技术。 查看详情>>
Model 3社区精华帖
a怡人
2024-11-12 11:50:23
综合感受购车需求 这次买车是油车换电车，油车费用太高了，因为工作原因用车挺多的，几乎每天都会在外面跑，加之我之前的油车各方面都有些老旧了，所以这次就索性换一辆电车，这样每个月用车成本也能低一些。 购车对比 选车的时候纠结犹豫了很久，试驾对比了好几台国产车，本来打算买小鹏G6，就准备直接下定金了，后面又想着再 查看完整点评 >>