Model 3打不着火
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Model 3打不着火摘要
- Model 3踏板_刹车片_车距小六在刹车的时候动能回收和刹车踏板会一起起作用,所以导致刹车时间缩短的速度比较快,刹车距离很短,特别是一些急刹的时候很短就会刹停。这也导致了平时开车的时候心里会对刹车距离有一些错误的预判,心里感觉动能回收就能刹住车,然后脚就不放在刹车踏板上,导致会有碰撞的风险。而且开了动能回收后,特别是调节到力度最大的时候,不同的路段会给你反馈不一样,比如在正常的路段或者是处于上坡的路段,又或者当时速在70以下的时候,动能回收的反馈感觉会很强烈,跟车距离这个时候给你的心里感觉确实可以很短,但是当下坡的时候或者时速大于70到80以上的时候,动能回收一下子感觉就相对比较弱,因为有了惯性加入的缘故。本人就遇到,有过一次在山路驾驶的时候,动能力度调到最大,本来是以自己感觉比较舒服的跟车距离在驾驶,突然遇到一个小坡,前面有一辆车,我在很近的时候才反应过来要刹车,因为前面的动能回收一直让你感觉是在比较“安全”的距离在跟车,导致了我的误判。总而言之,两个建议:一,开了动能回收之后,跟车距离和关的时候保持一致二,尽管动能回收力度调节到最大的时候,也记得在会车的时候,随时保留脚放在刹车踏板上的习惯最后一点,小六是好车,希望发现它的人越来越多。 查看详情>>
- Model 3配置_车距_停车城市道路中有两种情况比较常用,一种是快速路通行,通常是60-80公里限速,几乎没有红绿灯的路段,比如深圳的北环大道和滨海大道,都可以稳定地使用AP辅助驾驶。开启之后,手脚基本可以放松下来,保持注意力和扶住方向盘即可。城市跟车时,AP也可以处理堵车缓行的情况,设置好车距,可以自动跟随前车启停,不需要频繁操作刹车和加速,减少烦躁感。 查看详情>>
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Rrr
2024-09-10 22:14:48
综合感受2019年被公司外派来了深圳,做了三年的市场推广,靠着公交、地铁、小黄车和“11”路踏遍了90%的深圳。 少年总是心比天高,在当时公司领导的“大饼”下。日复一日的做着公司上市,期权兑现,开百万豪车,赢取白富美,走上人生巅峰的梦。 后来遇上了当时的女朋友,现在的老婆。她莫名的心仪特斯拉的车,被“电车不 查看完整点评 >>