本田CR-V e:PHEV车窗饰条
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本田CR-V e:PHEV车窗饰条摘要
- 本田CR-V e:PHEV动力_最大扭矩这也得益于其高功率、高扭矩的驱动电机,该驱动电机最大功率135kW,最大扭矩335N·m,最大扭矩较上一代提升20N·m,这样的变化最终使整车加速性能得到了提升。电机转子内部采用桁架状的多重圆形构造,降低转子离心力,电机转速增加,由上一代的13000转/分钟提升至14500转/分钟,这些变化对提高最高速度作出了贡献。这些指标,都证明了东风本田在设计研发过程中对品质的严苛要求和精益求精的研发态度。 查看详情>>
- 本田CR-V e:PHEV四驱_最大扭矩枭龙Max的最大亮点是搭载了1.5升混动专用发动机+2挡DHT的变速箱+前后双电机+大容量电池包组成的插电式混动系统,其中混动专用发动机采用阿特金森循环、缸内直喷、350bar燃油喷射系统、冷却EGR系统等技术,热效率41.5%,最大功率85kW,搭载两挡混动专用变速器,电机最大功率70kW,最大扭矩100N·m,另外在后驱动桥上搭载了一颗150kW电机,最大扭矩350N·m,整套混动系统的综合功率达到了205千瓦,峰值扭矩585牛·米,0-100公里/小时加速时间只要6.8秒,相当于宝马X3的高功版车型的加速成绩了,甚至比带quattro四驱系统的奥迪Q5L还要更快一些。 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV社区精华帖
爱阳光1314
2024-04-05 04:12:28
综合感受这台车是我精挑细选的车 ,毕竟时隔八点的第二辆家庭用车,预算就就考虑在20w以内,因为第一辆车是轿车所有这台车考虑买suv,漆面是皓月白虽然加2000,相对来说比普通白要厚一些 ,买车的时候对比了德系车探岳还有汉兰达最终试驾crv后选择的混动crv,混动跟燃油crv绝对是两台车低速动力好隔音好,奉劝 查看完整点评 >>