ID.6 X倒车雷达
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ID.6 X倒车雷达摘要
- ID.6 X扭矩_D档_续航里程实际驾驶层面,由于体型和自重摆在那里,追求像ID.3或ID.4X级般的精准操控是不现实的,两驱版动力性能也说不上绰绰有余,舒适的驾乘感受才是它的目的,动力和底盘的调教就像一个悠然自得的慢性子。由于试驾场地的限制,我重点感受了它在D/B档下的动能回收表现。在D档下松开电门踏板,初段的动能回收表现与传统燃油车接近,先滑行一段距离,再线性地逐渐加强动能回收的力度,这就为车内乘客营造了绝佳的乘坐舒适感,不会出现其它纯电动车型上乘客容易晕车的现象。B档模式下逻辑与D档相似,只是动能回收开始的时机提前以及力度更大,但仍是线性渐进的加强。 查看详情>>
- ID.6 X车速_D档_轮胎但是你非说无感平替油车,怎么说呢。大众的高级车,某保哪些确实没开过,但是斯柯达那些确实要好点,说是平替不合适。D档的滑行和油车很像但是D档下刹车先是动能回收,深踩才是刹车,这个相当的危险。要么撞,要么就是一个趔趄不舒服。直接迫使我使用B档,但是B档又不是传统意义上的单踏板模式,学习和适应需要一段时间。学习的时间总是不爽的,但是适应以后,这模式真香。。 查看详情>>
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杰出的西梅2836
2024-05-20 13:51:56
综合感受🎁【购车经历】 我是做销售工作的,平时工作还是蛮累的,而且需要经常出去跑业务见客户什么的。现在也准备成家了,所以就考虑买一辆代步车,现在开电车的人越来越多了,为了能节省一点出行成本,所以一开始就准备入手电车。起初是准备买比亚迪唐,但是我觉得车型太大了,操控下来没有那么灵活。后面发现了大众ID 6X 查看完整点评 >>