而在底盘悬挂结构方面,领克09的表现在这个价位也是“数一数二”的。熟悉汽车的朋友们都知道,双叉臂悬挂作为一种成本较高且技术难度更大的悬架结构,往往只会在一些定位较高且售价昂贵的车型上配备。但从对比图中我们可以看到,指导价在30万元左右的领克09全系标配双叉臂式悬挂,而指导价在40万元+的宝马X3并没有配备,直到指导价破60万元的X5L身上,我们才能看到“双叉臂”的身影。作为老牌豪华品牌,宝马当然知道哪一种悬挂结构的表现更为出色,但出于成本考虑、车型区分等原因,消费者若是想体验双叉臂悬挂的宝马SUV,则需要多掏出至少二十万元。
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CoolYuri
2024-07-01 19:30:46
综合感受百大是老朋友了,12年在百大买的雪铁龙C5,开着一直很好,服务也非常棒,后来百大做了领克的4s店,所以干脆联系了朋友还去百大买领克!态度非常热情,一个小时成交,全程都在为用户考虑,服务周到仔细,车价金额算的非常详细,后续跟进也极其及时,必须给一个大大的好评!这么多年对领克一直很期待,吉利收购沃尔沃之 查看完整点评 >>