ZR-V 致在坐垫
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ZR-V 致在坐垫摘要
- ZR-V 致在操控感_底盘_扭矩听小李讲,他十分在乎车辆的驾驶操控感觉。ZR-V致在e:HE搭载的是HondaArchitecture新架构平台,能够带来轻量化、高刚性、低惯性的部分特征,轻松实现超越同级别车辆的灵活性和安全性。以过弯道为例,这款车型能以最小弯道半径5.2m过弯,这是广汽SUV中转弯半径最小的,其操作性可见一斑。 查看详情>>
- ZR-V 致在发动机_操控感_车标方向盘的握感厚实舒适,并且转向的阻尼同样是以稳重为主,其指向性和车头的响应都要比同级别的对手要好得多,能够提供非常不错的操控感,而且新车也采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架,在整体的调校方面也是相当成熟,悬架系统能提供非常不错的支撑性且保留有一定的路感,能够为车主提供相当不错的操控感。 查看详情>>
非凡的猫咪兔
2024-08-15 19:09:58
综合感受【最满意】 我最满意的地方就是本田致在这款车它的辅助性能非常强大。因为现在车辆市场保有量太大了,路上的车辆非常多,所以说一些辅助功能能给人带来非常多的帮助。因为人的精力有限,思考也需要时间,所以说在车流量那么大的情况下,车辆的辅助功能尤为重要。我就是看中了它的辅助性能非常强大。所以我选择了这款车。 查看完整点评 >>