5076×1908×1429mm的长宽高在奥迪A7L身上演绎的十分协调，从侧面过渡至车尾的线条流畅自然，修长和谐的比例，让奥迪A7L多了一份更正式的感觉。作为一辆宽体性能豪华车，奥迪A7L的车身长度超过了5米，轴距超过了3米，车身的宽度在同级别当中也是最宽的。
奥迪A7L全系采用融合跑车精髓的无框车门设计，对消费者来说，这确实是项能带来很强吸引力的配置，而且打开车门的瞬间，也能从气质上带来巨变。而且奥迪还为其配备了电吸功能，更有航空级超静音的多层夹膜玻璃，带来宁静的乘坐感受。
尾部贯穿式的尾灯，更运动化的下扩散器以及一个比例和谐的车厢，确实很符合奥迪A7L所要营造的运动轿跑定位，相比同级那些走商务行政路线的竞品来说，奥迪A7L在显著年轻化的同时，也不失稳重和正式，相当的别具一格。
内饰设计继续延续奥迪科技与豪华并重的家族化设计理念，T字形的中控台融合了“全液晶仪表+中控屏+舒适系统控制分屏”的三屏配备，每一块屏幕的显示效果、UI设计、响应速度都是量产车中的顶级水准。
中控屏内部采用了奥迪第三代信息娱乐系统，内部集成了开放式Asterix生态，除了基本功能之外，它拥有了更多中国本土化的应用，例如微信、酷我音乐等丰富的主流应用。交互方式主要是触控和语音控制，其中触控带有振动反馈，可以很大程度上还原物理按键的使用感受。
奥迪A7L的定位是中大型轿车，不管是在车身尺寸还是在空间表现上，都有着非常优异的表现。加长后的车身和三厢的结构，自然为奥迪A7L第二排带来了可观的腿部和头部空间，而且由于奥迪A7L没有采用海外版车型的溜背式设计，所以后排头部空间更多，家用出行和行政出行都比较合适。高配车型配备的一体式运动座椅更加贴合于人体，椅面带有菱形纹路，视觉效果美观的同时也可以增加座椅的摩擦力。有第二排靠背调节、第二排座椅电动调节以及加热、通风、按摩功能，能给用户带来完完全全的行政级体验。
值得称道的是奥迪A7L的硬件规格，基于专供高端车型的MLB EVO平台，并且车身采用了大量铝合金材质，前后悬挂都为轻质铝打造的五连杆结构，为整车的性能、安全性、操控都打下了良好基础。另外，奥迪A7L的3.0T车型还都标配了动态全轮转向系统，让车辆拥有更好的灵活性和更小的转弯半径。