如何能够「看起来」安全？我理解就是通过视觉营造一种用料结实、四平八稳的可靠感。现场举的一个例子是，L7量产车的安全带跟工程车的用料一致，但量产车的安全带加了一个「粗的软质橡胶套」，看起来鲁棒性（robustness）或者稳定性更强，就会让消费者明显感到坐这辆车「更安全」。相似的例子还有奔驰宝马上那些看起来「裸露」的螺丝钉或者头枕填充棉，理想全部细致地做了包裹，让车主觉得这辆车很「完好」，因而很安全。
如何能够「听起来」安全？这指的是在用车过程中，汽车的运动零件发出的声音，让用户感到这是车辆运行良好的反馈。哪怕是汽车在目前的技术条件下无法消除的一些噪音，也要让用户感到舒适和放心。我想这也包括了车内不能有有让驾驶员抓耳挠腮的「异响」。
至于价值感和向往感，更多指的是针对用户需求进行的细微处的产品优化。比如现场对比的过程中，工作人员一直在交替地开合L7、GLE、X5的机箱盖、侧门和尾门，对比不同品牌的车在门的开合动作、声音和悬停角度上做得如何，而理想L7确实有非常惊艳的表现，特别是尾门保护用户的慢动作和灵敏的感应，以及几乎可以忽略不计的柔和关门声响，确实会让有孩子的用户感到非常贴心。当然，还有其他的一些，诸如安全带不勒脖子、全包门不硌小腿等等的设计，都为体型相对娇小的女性和儿童做了充分的考量和改进。