12.3寸液晶仪表和15.4寸2.5K中控大屏承载了绝大多数的车机操作。配合驾驶者前方92寸的无界AR-HUD抬头显示组成智能座舱，加之LYNK Flyme Auto车机系统，妥妥的把领克08变成了科技感十足的大玩具。
极简的座舱风格，让大量的中控按键消失，加上怀档设计，更显舒适。
扁平化处理后的空调出风口更显精致。而全车浅拥式Nappa座椅更是十分舒适。不仅能给我们提供头等舱级的舒适体验，更是树立了豪华智享超电SUV的新标杆。领克08整车采用浅拥式Nappa高级皮质座椅，并且座椅新增了10mm慢回弹减压舒缓层、15mm舒适性软泡层，材质更柔软、造型更轻薄。前排座椅支持加热、通风和按摩功能，同时副驾驶位座椅还提供了腿托。
领克08后排坐垫长度达505mm,为乘员留出充足的活动范围，座椅可实现118°和123°的2档调节，可满足不同乘客对舒适性需求。
特别值得一提的是，领克08在内饰的设计上真的是让车维君十分心水。无论是氛围感、还是美观程度，将草种进了车维君心里。
极致驾控的【爽】
开上这台领克08，即便是对女司机来说，也是十分友好的。大却也操控灵活，十分好操控。
领克08是诞生于CMA Evo架构下的首款战略车型，搭载EM-P超级增程电动方案，重新定义豪华超电驾感。而这也为其实现了电感更强、性能更佳、驾控更优、续航更长。
领克08 EM-P超级增程电动方案支持DHT Evo双电机电驱系统（包含3DHT Evo电驱变速器、P1电机和P3电机）+P4电机+电混引擎的串并联结构。P3、P4主电机功率分别高达160kW、156kW，配合领克最先进的1.5T电混引擎，综合功率高达436kW，综合扭矩高达905N·m，达同级最高、零百加速4.6s。领克08搭载了一块39.6kW·h的三元锂电池，CLTC纯电续航里程最高可达245km，CLTC综合续航可达1400km。
在实际的路面驾驶中，起步非常敏捷，转向也非常轻盈。此外，该车在一定程度上保留了燃油车驾驶的线性感。超级增程模式下，这台车的动能回收强度适中，转向助力也十分舒适。特别是加速后，发动机会根据情况智能介入辅助直驱，此时可以明显感受到在中后段加速后劲很足。