市场的拓展核心是产品的强大。零跑今年持续投放了多款重磅产品，打造了行业内新的产品价值标杆。特别是随着增程类产品布局的展开，零跑对消费市场的诸多新思考也在加速市场的变化。比如9月20日，零跑推出了“超级增程”的产品，将增程类产品的纯电续航直接拉入了300km+的阶段。比如C01增程版售价区间为14.58-16.98万元，纯电续航最高316公里，馈电油耗4.9L/100km，综合续航里程1,276公里。
这是零跑掀起新一轮竞赛的开端。在9月20日“超级增程·超真诚”的发布会上，朱江明直接放言，纯电续航300km将是未来增程式产品的入门门槛。这直线拉高了行业竞争的难度。同时，此前已经上市的主力产品C11也再度升级，推出了超级增程版车型，售价区间为14.98-17.58万元。在14-18万元这个主力市场，零跑以C01和C11进行了密集地布局，因为15-20万元是中国汽车消费的主力市场，这个市场在2022年乘用车的上险量中占比为18%。
与此同时，此前在慕尼黑车展上领先亮相的C10也将在今年广州车展上展出。作为零跑第一款面向全球市场的产品，零跑C10在产品力上更强。该车搭载了零跑全新全域自研“LEAP 3.0架构”，采用中央集成式电子电气架构。新车电机最大功率为170kW。此外，新车将搭载高通8295车机芯片，以及英伟达Orin X智能驾驶芯片，拥有254Tops的算力，预计将搭载高阶辅助驾驶功能，并配备激光雷达。
目前，零跑形成了S01、T03、C11、C11增程、C01、C01增程四款产品的组合，在5-23万元价格带形成了完善的布局。随着后续C10和C16的到来，零跑的产品组合将更加丰富，能够覆盖更多人群。特别是在14万元以上的区间，零跑以纯电+增程的双动力布局，充分满足了消费人群的多元需求。其中，每一款产品放在细分市场都具有足够强的产品力和性价比，这是市场对零跑产品认可的原因。
比如目前的主力产品C11，包含了增程和纯电两个版本。C11在今年3月将纯电版本价格带下探到15.58-21.98万元，而增程版本C11价格带处于14.98-18.58万元。在新价格带下，C11对于消费者来说将是极具性价比的车型选择之一。实际上，零跑目前的每一款产品，在细分市场都非常耐打。这些强大的产品组合也是零跑今年销量不断推升的原因。