不能否认昊铂HT的旗舰版智驾系统传感器标准很高，仅三个可变焦激光雷达就很厉害了，理论上这个版本能够在未来做到高度或完全标准的自动驾驶，是有很大升级潜能的。但是其他版本就是中规中矩喽，23万以内的版本只是一般，好在还有三个毫米波雷达， 依旧能实现L2级辅助驾驶。
现在需要讲一讲三类雷达的差异，超声波雷达用量很大，究其原因也是制造成本低；倒车雷达的探头就是超声波雷达，其采用机械波，传输距离很近，只适用于挪车和倒车。毫米波雷达是实现智能辅助驾驶的基础，其采用电磁波侦测，可覆盖200米左右的范围，三个毫米波雷达基本能做到除后方以外的无死角侦测。一般来说有毫米波雷达就能实现普通智能驾驶，而想要实现真正的智能驾驶则离不开激光雷达，因为只有激光雷达可以做到三维立体的识别障碍物，可以描绘并分析出障碍物是什么物体，这样就能做出更精准的判断。
当然摄像头也能做到激光雷达的三维立体侦测，只不过会受到光线的干扰，激光雷达配合毫米波雷达再加上摄像头属于黄金组合。
有毫米波雷达可以实现主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、自动变道等功能，配合摄像头也能实现完全的自动驾驶，只是没有加上激光雷达的组合更令人安心。