在长期由合资品牌主导的B级车市场，20万左右的主流价格，抬高了用户的购买门槛，而荣威D7以A级车的价格，进军B级车市场，突破了B级车的价格壁垒。荣威D7共推出插电混合和纯电两种动力版本，上市权益价分别为12.18万-14.18万和14.38万-17.08万。
与此同时，荣威D7更为用户带来诚意满满的上市礼遇：消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金，即可锁定包括膨胀礼、焕新礼、增购礼、金融礼、质保礼、充电礼、流量礼在内的至多7重诚意好礼。其中，针对新用户推出的膨胀礼至多7倍订金膨胀（EV车型），针对老用户推出的焕新礼至高5000元置换补贴。荣威D7，12万的BBA，以满满的诚意，奠定了其成为爆款的基础。
荣威D7以大尺寸呈现B级车的大空间，9层材料精心打造的云宿座椅，配合U形环抱式设计，带来如宿云端的舒适乘坐体验，宽敞舒适、久坐不累。全系标配前排座椅大躺功能，轻松实现座舱的多场景切换。
智能方面，荣威D7搭载全新斑马智行车机系统，配合双12.3英寸超长液晶屏，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能，让智能交互步入车机“听与想”的超级智能阶段。
动力方面，搭载DMH超级混动系统，集成行业首创“五合一”功能的动力总成大脑PICU和同轴P1电机等先进成果，搭载热效率43%的混动专用发动机，百公里亏电油耗4.3升（CLTC标准），满电满油综合续航里程最高1400公里（CLTC标准）。