（关键词：PTA平台、全系四驱、铝合金悬挂、采埃孚9AT）
路虎发现运动版是路虎家族的入门级产品，但在底盘用料，平台架构和四驱系统方面不输同价位车型，甚至在悬挂上用到了高端运动车型才有的锻造铝合金，48V轻混的加持降低了能耗，那么新款的发现运动版实力如何？下面我们来详细分析。
底盘悬挂
从车架结构来看，发现运动版是城市SUV车型，采用承载式结构，基于2017年开发的PTA平台打造，相较于老款的发现神行，虽然造型接近，但平台架构有了变化，底盘悬挂也彻底更新，结构采用常见的前麦弗逊和后多连杆组合，但在用料方面，比同价位的豪华品牌“更下本”。
首先前悬挂比较简单，下控制臂采用三角造型，可以有效控制车轮的前后运动，前后两个液压衬套增加了滤震效果，捷豹路虎集团是运用铝合金的高手，包括悬挂的下控制臂、轴承座、前部加强梁等，均采用铝合金打造，降低了簧载质量。前副车架同样是铝合金材质，采用非全框式设计，整个底盘被平滑的面板包裹，降低了风阻。