15英寸的悬浮式中控大屏功能还是比较全面的，配备了GPS导航、道路救援、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、连续性语音识别、可见即可说等功能，其中语音识别控制系统也非常流畅，可以支持连续对话，在日常开车的时候只要说话就可以控制空调、接打电话、声音等功能，有效的实现解放双手。同时，其还配备了14和哈曼卡顿音响，支持K歌功能，有着不错的驾乘体验，日常一家人出游还是比较惬意的。
三幅式的方向盘采用标准的三辐式布局设计，在两端3点和9点的位置，采用了凹陷设计，中间添加了银色的镀铬饰条装饰，让整个内饰看起来时尚简约，同时，有利于档次感的提升，方向盘支持上下+前后调节，方向盘大小适中，适用于大众用户群体，助力类型为电动助力，在打方向盘时无需费劲，左右两侧设计了比较常用的触摸式按键，可以实现接打电话、换歌、调节声音等，有着不错的实用性。挡位采用了怀挡设计，设置在了方向盘的右下方，方便驾驶员日常操作。
中控台处设计了贯穿式的空调出气口，搭配上深浅色的翻毛皮材质包裹，在提升层次感和档次感的提升。副驾驶前方设计了尺寸并不算小的储物盒，有着不错的实用性。
因为采用了怀挡设计所以操控台处设计的比较干净简洁，并且采用了封闭式设计，进一步提升了整个中控台的简约感和时尚感，打开后可以看到两个杯架和手机储物空间，同时，还提供手机充电口，还是比较方便的。
告别寒冬酷暑，一年四季如春
新能源领域流行全景天幕，但由于隔热率和防辐射问题难以解决，做不好就会出现“在车里打伞甚至戴草帽”的搞笑现象，让人又爱又恨。
但一汽-大众ID.7 VIZZION 上搭载的Sky view智能光感天幕给出了一套更好的解决方案，在设计之初就通过材料和技术解决了这一问题。
这是Sky view智能光感天幕关闭时的样子：
这是Sky view智能光感天幕打开时的样子：
Sky view 智能光感天幕是由七层隔膜组成的，而现阶段其他品牌车型的天幕中一般仅使用2-4层涂层，不仅没有可变色功能，隔热率、紫外线隔绝率也无法与一汽-大众 ID.7 VIZZION 相比。
除了Sky view智能光感天幕，大众在传统智能空调的使用痛点基础上，也做足了文章，研发出了Smart Air 隐藏式智能空调科技，而 ID.7 VIZZION 是首款搭载这一技术的车型。
不同于传统空调拨片，Smart Air 隐藏式智能空调从视觉上看更简约美观，它采用了两组拨片自由控制空调的左右、上下摆动。
Smart Air 隐藏式智能空调也比传统空调更智能，它内置了“气候控制系统”，如湿度等气候传感系统，可自动识别车内光照环境，湿度环境、温度环境，该空调系统可根据光照和温度智能控制风量，根据湿度和温度智能开启防止起雾、起霜功能。
这套空调系统还具有记忆功能，可按照记忆设置，根据不同乘客身高调整出风口高低，系统还会对驾驶者的习惯进行记忆，以保证在下次用车时提供驾驶者最佳的温度环境。
空间设计打破常规，拉风又实用
一汽-大众 ID.7 VIZZION 在内部空间设计上使用了“贝伦斯式”的设计理念，简单说就是“造型，为功能服务”。
在这种设计理念下，ID.7 VIZZION 的整个内部空间呈“网格式”，车内线条以直线和锐角为主，在沿袭大众家族内饰设计语言的同时，对各功能区进行分体规划，车内各元素工整、简约地罗列其中。
对掀背车型略有了解的人都知道，这种车型造型确实好看，但因为尾部的大溜背，后排头部空间被压缩了，所以后排乘员的乘坐体验一般都不理想。
但一汽-大众在保证掀背角度不变的情况下，通过调整车身以及后排座垫的仰抑角度解决了这个问题，使得后排头部空间达到了959mm，腿部空间1041mm、肩部空间1413mm、臀部空间1368mm，车内净值空间达1910mm（前排司机前脚掌到后排乘客坐姿中心的距离，反映真实的驾乘空间感），是同级优秀的水平。
与此同时，掀背的设计，也为一汽-大众ID.7 VIZZION 带来了同级更优的储物空间。
它的后备箱容积为521L，开口达1036mm，在二排放倒的情况下，后备箱空间可拓展至1629L，露营需要的锅碗瓢盆、帐篷支架、鱼竿、婴儿车等都能轻松放入其中。
车内储物空间不算很多，但每个储物位置都有它的用途。前排配备了两个杯架、插卡式钥匙槽、毛机槽、手套箱、扶手箱，以及门板区域的储物槽。后排设计了独立扶手、杯架。
看不见的，往往最重要
ID.7 VIZZION 的车内环境是按照母婴级标准来的，从研发之初，就严格按照中汽中心 CA-HII 中国汽车健康指数五星标准进行研发。
在内饰选材方面，ID.7 VIZZION 采用了“MDI水性记忆海绵”、LASD 水性垫片和优质吸音棉等，打造出一个非常舒适的乘坐环境。
MDI 环保发泡化料、水性垫片都是行业最高级别，其中，MDI 水性记忆海绵材料拥有良好的亲肤感，没有对身体有害的成分，从根源上减少了有害气体的产生。
通过采用顶级环保材料、实时空气监测、双层滤芯、配备负氧离子发生器等多项科技创新，ID.7 VIZZION 车内甲醛含量符合母婴安全标准，达到国际标准值的十分之一，以及最严格芬兰室内 S1 限值标准的四分之一。
为营造更安全健康的车内环境，ID.7 VIZZION 还采用了大众第三代空气监测系统 Clean air 3.0，可实时监测车内外空气质量并自动切换内外循环，阻止污染物、PM2.5 颗粒进入到车内。
这些都是看不到的点，但却和日常用车息息相关。
配置和功能方面
这款大众ID.7 VIZZION的表现还是不错的，哪怕入门版本也配备了5个车外摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，另外还配备了10.Drive辅助驾驶操作系统和ID.OS车载智能系统，可以完美实现360度周边环境监测感知，为用户提供准确的决策依据，甚至帮助用户做出安全决策。
在被动安全方面，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等实用的功能，其中车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警等配置在行车过程中可以更好的提醒驾驶者周围的环境，可以有效的防止交通事故的发生，DOW开门预警在路边停车下车时，如果车辆的后方或者是车辆的侧方盲区内有移动的物体出现，可以及时提醒车内的驾乘人员，能够在很大程度上避免停车之后，车辆与其他移动的人员发生碰撞的事故。如果在停好车，准备开门时检测到有移动的物体，警示灯会闪烁，不会发出声响，如果已经打开门了检测到有移动的物体，除了警示灯会闪烁外还会发出警报声，关上车门后预警声就会停止。而车道保持辅助系统在高速上行驶还是比较有用的，能够大大的减轻驾驶者的疲劳感，在搭配上主动刹车功能，可以感知到前方是否会发生碰撞，并且在紧急情况的下可以采取制动措施，能够更好的保证驾乘的安全性。
在被动安全方面，配备了主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘六个安全气囊，不仅对前排乘客有着比较全面的保护，并且也可以很好的保护后排乘客侧面的安全性，同时，其还配备了胎压报警系统、被动行人保护系统、儿童座椅接口和安全轮胎，进一步提升了车内驾乘人员的安全。
辅助驾驶方面，配备了前后驻车雷达、倒车影像、360%全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位、记忆泊车等L2级别的辅助驾驶功能，其中，全速自适应巡航在日常开车的时候还是比较实用的，在高速上行驶的时候，可以打开全速自适应巡航，车辆可以识别前车的行驶速度，从而判断是否需要加减速，可以很好的自动跟随前车，并且如果想超车的花还会自动打转向灯，并且完美的完成超车动作，这款大众ID.7VIZZION的自动变道超车非常顺滑，变道转弯半径大，还是比较安全的。同时，其前后驻车雷达、倒车影像、360%全景影像比较方便驾驶员观察停车周围的环境，并且，还配备了自动泊车入位和记忆泊车，进一步方便了女性驾驶员停车的烦恼，尤其是对于狭窄车位还是比较友好的。
大众ID.7 VIZZION提供两种动力
大众ID.7 VIZZION提供两种动力的车型，其中三款搭载后置永磁同步单电机的车型，最大输出功率为150kW(204Ps)，峰值扭矩为310N·m，而顶配车型搭载的是前交流异步后永磁同步的双电机，最大输出功率为230kW(313Ps)，峰值扭矩为47210N·m。在续航方面，采用的是时代一汽的三元锂电池，容量为84.8kWh，支持低温加热、液态冷却和快充功能，快充0.42小时可充电至80%，单电机版本的车型CLTC纯电续航里程为642km，双电机版本的车型CLTC纯电续航里程为570km，能够满足日常家用需求。