根据版本不同，朗逸的座椅材质有织物、皮织混搭以及仿皮三个段位，座椅各有优缺点，但总体来看仿皮座椅不仅看上去档次高，而且易于打理。受制于价格因素，全系仅有高配版的主驾驶位支持电动调节，其余版本的高级感有所缺失，但也能理解。
内饰部分，UNI-V依旧营造出了较强的运动感。有别于常规的仪表布局，UNI-V的全液晶仪表要更高且更靠后，3+10.3+7英寸的组合仪表显示效果清晰，展现内容丰富。为了不遮挡仪表台的视线，方向盘采用了上下平底的设计，造型比较独特。在配置方面，UNI-V配备了多项先进的安全与辅助驾驶系统，如车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统和道路交通标识识别等功能。
来到车内，艾瑞泽8采用对称布局，搭配棕色内饰设计，辅以类似奔驰的门板座椅按键，以及车内铺设的大量Nappa皮质+类似木纹的装饰，大幅提升了档次感。同时新车仍然采用悬浮式双联屏，内置8155座舱芯片，带来更畅快的车机体验，双12.3英寸液晶仪表+中控屏，中控系统给你配上了同级鲜有的 8155芯片。此外，贯穿式空调出风口、下方的电子档把，以及手机无线充电板，排列层次分明，彰显了内饰的简洁与实用性。配备了倒车雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示等，而且还有可开启的全景天窗、外后视镜锁车自动折叠、前排座椅加热、自动空调等。