一方面中国电车没有大规模进入美国本土，这是政策问题，这里我们不展开讨论。其实真正的因素是美国人对电动汽车的态度并不是很支持，这就能解释得通为何当初特斯拉没有进入中国时差点破产。直到特斯拉进入中国，大量消费者购买，再加上超级工厂才让特斯拉迅速扭转不利局面。因为到了2023年年底美国纯电车型渗透率居然还不到10%，不到我国的1/3，这就决定美国电车难以取得好销量。大部分美国人依然选择混动或者那种大块头的皮卡，就像福特F150，但是我们国内还没有针对皮卡研发电动汽车。
还有一个因素同样重要，就是中国的电车往往都依赖较高的性价比，来获得销量。但是进入美国本土需要缴纳27.5%的关税，那么性价比优势就被大大削弱。