侧裙处同样使用了玫瑰金的饰条进行装饰，搭配上整个白色的车身，看上去要更加的时尚奢华。同时，大灯、尾灯饰板、前后保险杠下沿、防擦条、轮眉、“EXPLORER”车标等细节均采用了独特的熏黑设计。
当然，如果只是加入这些设计，肯定不足以称之为“最豪华”。福特探险者对于豪华的理解主要基于“专属的享受”以及“可靠的保证”两个方面。
专属享受主要体现在福特探险者赤金版针对中国消费者做出的改变，比如为中国消费者量身打造的“豪华座椅”，其使用了百万级豪车同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅。
现场，具备百年汽车真皮制造经验的品牌——鹰革沃特华以专业视角对座椅材质进行解读和测试，充分展现了探险者赤金版座椅所采用的Savannah全粒面半苯胺真皮与其精致工艺技术，在抗污性、阻燃性、透气性方面有着更为明显的优势。
都知道越野SUV常年混迹在野外，容易脏，所以之前的福特探险者一直使用的是黑色内饰颜色，这也跟整车的战斗气息相符合。而基于上面这些优势，福特探险者赤金版也“破天荒”的用上了浅色内饰，进一步满足了消费者的审美需要。
从实际体验来看，整车的座椅表面摸上去质感十足，本身座椅设计得较为宽大，在提供充分支撑性和包裹感的同时，配合上整车超5米的长度、宽度超2米、高度近1.8米的车身尺寸，内部乘坐感受相当出色。
“可靠的保证”则是一台越野SUV必备的素养，他不仅体现在探险者赤金版采用高强度笼型车身设计，最高强度钢达1700Mpa，高强度钢占比超过50.8%，且全面配备7个气囊，能够为探险旅途提供更为可靠的保护这一方面，还体现在新车的机械素质方面。
福特探险者赤金版采用同级罕见的纵置后驱豪华SUV平台，这是很多70万以上的豪华产品采用的，好处很明显，首先是能够形成50:50的黄金前后轴平衡配重，操控更加精准灵敏，而且动力总成重心位于前轴之后，对于车辆的爬坡能力也有一定提升。
其次则是减少了对机舱左右两侧横向空间的侵占，为悬挂留出了更多可以发挥的余地，所以福特探险者能够成为同级唯一采用双球节前悬架+H臂整体多连杆后悬架以及前后全铝合金下摆臂的车型，这也是为什么它能做到5.9米的最小转半径。
同时，在核心的动力系统方面，那台经典的跻身“沃德十佳”的第四代2.3T EcoBoost®发动机也没有缺席，匹配10速自动变速器，最大功率达到203kW，峰值扭矩高达425N·m，能够带来更好的动力体验以及更强的野外通过性。
当然，考虑到整台车较大的车身尺寸，对于一些新手，或者说有城市通勤需求的消费者来说，驾驶起来多少有点费劲，所以福特探险者赤金版也计入了很多的智能科技来缓解驾驶者的开车压力。