尽管斯巴鲁在国内的销量一直不高，但整车进口和全系四驱的口碑摆在这里，所以汽车爱好者的心中，斯巴鲁一直占据着不可动摇的地位。5月10日，备受瞩目的性能车斯巴鲁WRX正式公布国内售价为36.98万元，并且以平行进口的方式限量200台引入，预计将在2024年第三季度交付。对于追求纯粹驾驶乐趣的车迷来说，这无疑是一个令人振奋的消息。
中规版斯巴鲁WRX延续了2025款墨西哥版的设计语言，经典的六边形格栅和发动机盖上方的进气口设计依旧保留，展现出品牌的传统魅力。
车尾采用贯穿式尾灯设计配合低位刹车灯，排气采用双边共四出的布局，配合夸张的黑色扩散器，性能车的味道十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4670mm /1825mm/1465mm，轴距2675mm。
内饰方面，斯巴鲁WRX没有延续现款斯巴鲁的双屏设计，而是配备了11.6英寸的竖状大屏，中控屏操作系统支持CarPlay手机互联，为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。配置上，可调节方向盘、主驾座椅10向电动调节、一键启动、左右双区独立自动空调系统等，都让驾驶更加舒适。
在动力系统方面，斯巴鲁WRX配备了最新型的纵置2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机，输出功率为275马力，峰值扭矩达到350牛·米。虽然在新能源车型充斥市场的今天，这些数据并不显眼，但其在传动系统方面的表现却颇具亮点。斯巴鲁全新WRX搭载了6速手动变速箱，这款变速箱在3、4、5挡的齿比设置更为紧密，使得发动机在3、4、5挡之间切换时可以保持更高的转速，进而带来更为强劲的动力输出和更为迅猛的加速表现，使驾驶过程更具激情。此外，全新WRX还配备了双齿轮式电动助力转向，使其转向反应更为迅速。基于SGP平台的优势，斯巴鲁全新WRX具备更高的车身刚性。
值得一提的是，悬挂结构方面新车采用前麦弗逊后多连杆结构并匹配了粘性联轴节结构的中央差速锁。还配备了陡坡启动辅助以及track模式的车辆动态控制系统（VDC），进一步提升了驾驶的安全性和乐趣。