其三是配置，以操控著称的宝马，竟然没有给X5标配可变悬挂和空气悬挂，即使高配车型也要选装，此外像前排座椅通风，第二排座椅加热和后排独立空调这些舒适性配置，居然统统都是选装的形式，算来算去，50万预算不仅只能买到入门的宝马X5，在配置上更是缺了一大截，朋友只好放弃。
之后他又就近去看了沃尔沃XC90，用他的话说，就是：“刚看第一眼就有点打退堂鼓了。”
延续北欧设计风格的沃尔沃XC90看起来确实很高冷，也很有质感，但我朋友总觉得这辆车的设计少了些激情。但这其实并不是重点，毕竟对他来说，家人坐得舒服，坐的安全比什么都重要。
沃尔沃XC90虽然主打的是7座车，不过碍于不到5米的车身尺寸，事实上车内空间并没有想象中的那么好，特别是第三排座垫相对较薄，成年人坐姿比较难受，除了应急的情况下，相信没有人愿意坐到第三排。
不过在安全方面沃尔沃XC90确实不错，车内都采用了环保材料，朋友还特意去库房里看了新车的内饰，几乎闻不到一丝新车的味道，遗憾的是，XC90全系标配只有6个安全气囊，对以安全著称的沃尔沃来说，这点确实不太够意思。
最后，朋友走进了上汽奥迪门店，他的第一感觉就是：“大”！
朋友之前看车几乎都是在网上关注，对车身尺寸并没有很直观的概念。而奥迪Q6虽然和宝马X5、沃尔沃XC90同属中大型SUV，但它的车长接近5米1，车宽超过2米，所以实车看上要比前两者大上很多。
巨大的车身尺寸配合奥迪新一代家族化的设计语言，朋友跟我说看到奥迪Q6的第一眼就感觉被震住了。而且这台车提供了两种不同风格的设计，他最喜欢的还是在很多细节处都做了“黑化”处理和暗金色装饰的飞骑套装。
好的设计和好的品牌自然是加分项，不过对于多孩家庭来说，最根本的诉求一定是车内的乘坐体验，奥迪Q6不仅是三台车中尺寸最大的SUV，且从设计之初瞄准的就是六/七座市场，所以Q6在内部空间上的确有更大的可能性。
2+2+2的六座布局所带来的通透感，不仅为奥迪Q6的第三排座椅带来更好的视野和腿部空间，也能在旅途中更方便家人去照顾家里的小孩。Q6全系标配了后排独立空调以及两个Type-C接口，后车窗遮阳帘同样是标配，而如果是中高配车型，第二排座椅也将同样配备加热、通风及按摩功能。
第三排座椅的做工用料同样维持着高水准，因为第二排座椅支持宽裕的前后调整空间，故而第三排座椅也能得到相对舒服的坐姿，并且奥迪Q6也为第三排配备了单独的出风口、Type-C接口和杯架，乘坐舒适性依然能得到保证。
光是看到后排空间实用性这一点来说，我朋友当时就准备下定了。而同价位下丰富的配置和安全性，对他来说更是锦上添花。比如第一排座椅和第二排座椅支持通风/加热/按摩/腿托、HUD抬头显示、矩阵式大灯等等，这些都是同价位下的宝马X5和沃尔沃XC90无法带来的。