整车的设计逻辑依旧遵循比亚迪品牌的风格——中国风是一切设计的基础。新车共有冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种外观颜色，灵感来自著名瓷器。
内饰秦L DM-i 搭载15.6 英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、全场景智能语音、兼容手机生态，全系标配手机NFC车钥匙...DiLink智能座舱的表现在比亚迪王朝的旗舰车型上均有配置，消费者口碑一直不错。
在智能驾驶部分，秦L DM-i全系DiPilot 驾驶辅助系统上车，内置ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制等功能。
全车配有4探头后倒车雷达、3D全景透明影像。并且比亚迪除了给这款车配备6 个常规安全气囊外，还增加了前排远端侧安全气囊。
当然了，关注秦L DM-i的朋友，看重的还是它其在续航、油耗方面的表现。
新车搭载比亚迪第五代DM技术，发动机为热效率高达46.06%的1.5L发动机。最大功率74kW，最大扭矩126N·m，电机部分秦L DM-i根据车型的不同，提供120kW和160kW两种供选择。
同时新车搭载了10.08kWh和15.87kWh两种容量的磷酸铁锂电池，对应CLTC 工况纯电续航里程分别为80km和120km，其中，120km纯电续航版本最大续航里程可达 2100km，NEDC 工况下百公里亏电油耗为2.9L。
那问题来了，哪款车型最值得买呢？
个人感觉是次顶配的120KM超越型。首先120km的纯电续航上下班通勤优势高于80km版本，同时120KM超越型虽然比120KM领先型贵1万多。但配置有值回票价的大优势。
比120领先型多了一套主动安全系统、自适应巡航、盲区提醒、副驾电动座椅、自适应远近光灯，目测价值远高于后期加装，并且很多还都不是后期可以加装的了的。
新车已经上市，感兴趣的朋友，不妨亲自去看看？