我认为，全新一代的宝马X3的内饰没有什么亮点，新车采用的是三幅式的平底方向盘，采用的是连体悬浮效果的大屏，效果很干练。新车的前侧的地台也是典型的宝马风格，座椅也是典型的宝马风格。这一代的宝马X3的内部增加了很多几何造型的轮廓，但是并没有给人带来眼前一亮的感觉。在动力方面，全新宝马X3继续搭载2.0T的发动机+48V的轻混系统，其中20 xDrive最大输出功率为209马力，30 xDrive最大输出功率为258马力，插混版车型搭载的是2.0T发动机和电动机的组合，系统综合最大输出299马力。全新一代的宝马X3 M50 Xdrive搭载的是3.0T的直列六缸发动机+48V的轻混动力，最大输出功率为398马力，百公里加速4.6秒。从整体的表现来看，全新一代的宝马X3还是很有实力的，不过目前它碰到了中国车型的升级转型，对于这些合资品牌而言确实是打击不小，所以未来全新一代的宝马X3国产之后也会受到很大的竞争压力。
