在大空间的基础上，全新一代迈腾将舒适配置拉满。包括同级少有的前排腿托、前后排按摩，而且8种按摩模式也是同级最多的；后排靠背电动可调，后排通风功能还沿用了奥迪A8的向内吸风的方式；还有三区智能空调、哈曼卡顿音响、电子儿童锁、30色氛围灯等等配置。
中国用户专属的舒适底盘，也为全新一代迈腾的舒适体验提供了基础。其对稳定杆刚度和减振阻尼进行全新调教，降低路面颠簸和冲击，增强前悬架侧倾控制，在保持德系操控的同时，进一步强化了舒适性。另外，新车动力也全面升级，2.0T发动机全面采用高功率版本，还有同级最强笼式车身，继承出众的德系品质。
全新一代迈腾展示了其在新时代的生命力，一面传承，一面进取，更加懂得中国用户的需求。不管时代如何变，迈腾的品质与豪华不变，始终满足精英阶层对可靠品质、前卫科技的追求，2024年，买B级车绕不开一台全新一代迈腾！
更“懂”新时代，全新一代迈腾仍是主流选择
当下油电之争愈发激烈，各大细分市场都受到新能源车崛起的影响，逐渐“电”化，B级车市场也不例外。
但油电之争远远未到赛末点，“油电共进”仍是主流合资品牌的战略选择。中汽协数据显示，1-3月我国新能源汽车市场占有率达到31.1%，也就是说，近七成市场份额还是油车。在B级车市场，头部阵营仍以燃油车为主，比如帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等车型聚力，呈现出明显的头部效应。
事实上，中国消费者并不是不需要油车，而是不需要传统意义上的油车。当油车进化得更智能、更经济、更好开，补齐相对于智能电动车的短板，能够满足新时代需求，那么仍然会是主流选择。这两年B级车市场逐步朝着智能化进阶，今年这种趋势尤为明显，多款车型实现智能化的跃级提升，同时也持续优化操控、空间等方面的表现，当中也包括全新一代迈腾。
