保时捷在Cayenne车型上采取了兼顾的策略，即使在2030年前推出下一代电动版车型后，仍会继续销售燃油版车型。内燃机（ICE）车型将一直供应到2030年代。最新消息表明，Panamera也将采取类似策略。
今年上半年推出的第三代Panamera有着很长的生命周期，保时捷研发负责人在接受媒体采访时确认了纯电动Panamera的计划。迈克尔・施德纳(Michael Steiner)表示，该车型的双重性将与SUV相似：“新款卡宴是纯电动的，但在整个生命周期内我们将同时提供内燃机版本。帕纳梅拉也是如此。”
考虑到纯电动Panamera的发布日期尚未公布，而内燃机车型将在电动车型的生命周期内继续销售，燃油车起码会延续十年。纯电动版的Panamera在保时捷的产品线中将如何定位呢？根据保时捷CEO奥利佛·布鲁姆(Oliver Blume)之前的声明，纯电动版的Panamera定位会在Taycan之上：“我认为这两款电动车型同时存在是可行的，因为它们属于不同的细分市场。Panamera比Taycan高一个级别。”