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哈弗H9是国内硬派越野车中最具代表性的车型之一新车共计推出3款车

哈弗H9是国内硬派越野车中最具代表性的车型之一新车共计推出3款车

摘要来自:《20万买非解耦四驱SUV,新哈弗H9配机械锁止,越野更稳》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《20万买非解耦四驱SUV,新哈弗H9配机械锁止,越野更稳》的片段:

哈弗H9是国内硬派越野车中最具代表性的车型之一,是很长一段时间内国内越野车的标杆,而刚刚这款产品迎来换代车型上市。9月25日,全新哈弗H9上市,新车共计推出3款车型,售价19.99-22.99万元,新车依旧定位中大型硬派SUV,搭载2.0T汽油动力,还有着非承载式车身、全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止等硬核配置,那么在越野表现上,新车是否更强了呢?

直接来看产品,全新哈弗H9用上了时下流行的“方盒子”设计,看上去四平八稳,硬派风格很浓,同时可以看到新车有着硬朗的线条,宽大中网以及大量镀铬,车头大灯采用的是圆灯设计,复古但十分精致,车身上还加入了行李架以及较大的塑料包围,这都是硬派SUV的元素。

全新哈弗H9车长超过5米,轴距2850毫米,是一款身材高大的硬派SUV,侧面看去,新车有着立体的腰线,外扩的轮眉,同时还采用了短前后悬,长轴距的设计,保证车内空间的同时也提升了通过性。其它方面,新车还提供电动侧踏,不仅上下车更有仪式感,用着也很方便。

全新哈弗H9车尾依旧配备了外挂备胎以及侧开后尾门,所以看上去也足够个性,这也是硬派SUV的标准配置。此外,新车后保险杠下方也有着厚实保险杠,尾灯造型复古,值得注意的是新车预留10处改装空间,包括前绞盘位置预留、涉水喉安装位置预留、副油箱安装空间等,拥有很强的越野和户外扩展性。

内饰方面,全新哈弗H9内饰摆脱了之前偏硬朗粗犷的风格,完全向城市SUV靠拢,并且通过更好材质、用料的使用增强了车内的豪华感,用上了2K高清14.6英寸大屏,车内科技感和时尚氛围也更年轻不少,一些细节包括挡把区域的实体按键,全路况模式的旋钮也能够保证车辆的实用性。新车还搭载了华为HiCar、540度全景影像、50W无线充电等配置。

座椅方面,全新哈弗H9提供5座以及7座版本,5座版后备厢尺寸容积接近800L,第二排座椅放平后容积为超过1800L,装载能力非常强悍,同时新车座椅材质也很讲究,座椅厚实,保障了乘坐支撑性和舒适性,另外新车还提供加热、通风、按摩功能。

动力方面,全新哈弗H9采用的是2.0T涡轮增压汽油发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,发动机最大功率为165千瓦,同时,它还会配备前中后三把差速锁,并搭载第二代全地形控制系统,动力和越野装备方面都不错。

当然,作为一款非解耦四驱SUV,全新哈弗H9在越野方面还有不少优势,包括采用了海外版猛禽同款的四驱系统,也就是博格华纳的三代TOD+Mlock,Mlock机械锁止功能把主动链轮和后输出轴刚性连接在一起,实现锁止工况,可以实现前后桥动力50:50分配,增加车辆的通过性,提升越野场景下的脱困能力,重要的是完全的机械锁止功能即使长时间保持高负荷输出,分动箱依旧能保持稳定运行,避免过热,造成四驱解锁溜车,这也是很多新能源硬派SUV无法做到的。

另外,全新哈弗H9可以选装真正的三把锁,完全的机械四驱结构也提升了越野时的脱困能力,同时低速四驱模式下扭矩可放大2.64倍,还支持坦克掉头,因此在越野时也会更加从容,真正的靠低扭稳定输出,不会和一些新能源SUV越野那样,无法精准控制扭矩,造成一些危险。而新车良好的通过性,包括涉水深度800mm,离地间隙224mm,可爬45度坡等等,也可以完全确保全新哈弗H9能够应对更对越野场景,并且完全不会有剐蹭底盘的烦恼。

总体来说,作为国内硬派SUV的元老,全新哈弗H9这次带来了不少的诚意,包括设计方面和科技配置的升级,同时新车延续了之前硬派SUV的优势,车身拥有更高的刚性,有着更强的通过性,以及非解耦四驱系统带来的更沉稳的越野能力,适合更多严苛用车环境,这也是面对一些新能源SUV的最大优势,最后这次全新哈弗H9给到的价格也是有惊喜,相信这些优势能够确保新车可以在硬派SUV市场取得不错销量成绩。

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