而尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1865/1678mm，轴距达到了2755mm，体验者身高为179cm，将主驾驶座椅调整到合适的坐姿，并保持座椅最低，前排头部空间为四指。保持前排座椅不动，体验者来到后排，头部空间二指，腿部空间两圈。
值得一提的就是，它的后排座椅靠背支持“无级可调”，想停在哪个角度都可以，轻松实现从“正襟危坐”到“葛优躺”。后排中央地台的隆起不算高，勉强能塞上一只42码的运动鞋。
座椅方面，可以看出起亚狮铂拓界的座椅包裹性以及承托表现不错，特别是对腰部以及肩部的包裹，在上路激烈驾驶过程中可以牢牢地固定柱身体，给驾驶员充足的信心。第二排座椅支持机械拉手便捷放倒，座椅也提供了加热功能，便捷以及舒适性考虑周全，还支持10-36度调节，调节到最仰状态后乘客几乎可以呈半躺坐姿，配合柔软的坐垫，长途乘坐可以最大程度缓解疲劳感。
后备厢方面，它的行李厢设计比较规则，容积为529L，并在盖板下方还有一层储物格用于放一些小件物品，后排座椅支持一键放倒，放倒后接近纯平，便于装载大件物品。电动尾门、12V电源接口和固定锚点也都给配上了，便捷设计齐全，地板下方另外还隐藏着多个储物格可用来放些不常用的随车物品。
内饰方面：车内则是我们非常熟悉的双12.3英寸连屏为核心智能座舱，中控屏显示效果不错，没有颗粒感。滑动流畅，点击不卡上手简单无槽点。做工扎实我没有观察到有毛边和走线不均匀的情况出现，中控台以及门板位置都采用了较软的搪塑材质进行包裹。三辐方向盘大小合适，三/九点处有打孔皮质包裹，握感扎实。两侧的功能键属于宽大的类型，按动手感比较厚重。
并且，狮铂拓界采用了旋钮式的换挡机构，两侧有座椅通风/加热等功能的触摸键，操作体验和空调面板的体验无差，好评。