最后就是智驾系统的功能性强。除了无图智驾以外，这次我们也体验了极氪的“door to door”车位到车位领航功能。顾名思义，只要设置路线和终点停车位，车辆就能从所处停车位出发，直接智驾前往。这过程中，包括在停车场内行驶以及过收费口闸机等动作，系统都能自行完成，在停车场内遇到有对向来车，还懂得自行会车，聪明得很。
一口气夸了这么多，是时候说得值得改进的地方。首先是在变道时机上，系统经常会出现延后的情况，直到最后分叉口或者是十字路口前100m想起要变道的事。假如能再提前一些完成变道，可能给给予驾驶者更多的信心。
还有就是刚刚提到的“door to door”车位到车位领航功能，它本质上是将代客泊车跟无图智驾结合在了一起。而当车辆到达结合点，也就是从代客泊车转入到无图智驾时，车辆总是会有一些不和谐的动作让人感知到，或是突然加速减速，或者突然转动方向。我想这里的衔接，理应能做得更丝滑。