如果评估系统是一个“题库”，那么智能汽车就是“候选者”。随着“考生”水平的提高，“题库”试题的难度也在逐渐上升。在专家评审过程中，多位专家建议评估体系侧重于复杂的停车位和其他场景。姜伟表示，除了增加复杂的停车位和停车场景外，2024年版的《标准》还包括雨、雾、夜间背光等特殊环境，以及高速施工作业等危险场景。
从全国首个智能网联汽车预期功能安全测试基地的推出，到智能汽车信心体系的首次推出，再到新版《规范》的发布，中国汽车工业研究院（湖南）引领了多项开拓性突破，努力为未来的国家标准贡献更多实质性的实践经验。
聚焦安全，推动行业蓬勃发展
许多智能网联汽车场景，如自动清洁车、自动送货车、智能公交车等，都在不知不觉中改变着兴城人的生活。
一辆“智能汽车”如果没有达到好的等级就不能上路，对智能汽车的信心也将成为一个重要的参考。在新版《条例》中，自动泊车场景引人注目。无论是后方柱停车位、后悬崖停车位，还是后短柱停车位，在现实生活中都很常见。如果智能驾驶系统能够很好地处理这些场景，“新司机”就不必担心把车停好。