虽说定位更亲民，但蔚来汽车似乎并没有打算走低端化路线，而是想打造类似MINI、smart一类的精品小车。但如此一来，很容易就会陷入产品过于小众的境地，FIREFLY萤火虫如果重视销量，更应该往大众化的方向靠拢。
长远来看，蔚来汽车通过打造定位不同的新品牌，提前布局市场，逐步完善产品线，这是合乎发展规律的操作。但是，自蔚来汽车成立以来，至今依旧未能实现盈利，通过持续烧钱的方式维持经营，如今还要继续加大投入，短期内想要实现扭亏为盈，恐怕是遥遥无期。当然，蔚来汽车如今依旧有422亿元的现金储备，或许再烧个1、2年也不成问题，算是做好了打持久战的准备。