值得一提是，前排新增两块专属的双40W手机无线充电区域，更加方便了主驾和副驾的充电体验，同时还配备了两个水杯架，更好的考虑到了驾乘人员的乘坐舒适性。同时车内还加入了全新的64色氛围灯，营造出更加浓郁的车内氛围感，提升用车体验。
座椅方面，新款SL03针对座椅舒适性也是做出了优化，像座椅拼色设计的肩部区域，均采用翻毛皮材质，增强座舱运动感的同时，在配置上也做到了极致。像前排座椅的通风与加热功能，后排座椅的靠背角度调节，后排空调触控屏等，都进一步为座舱舒适性添砖加瓦。
智能化方面，14.6英寸的向日葵屏幕配备了高达360万次/秒的高通骁龙8155车规级芯片，带来了流畅的车机系统，秒速回应，交互体验感极佳。
向日葵屏幕一直是深蓝的独家配方，按照人体工程学设计，支持主副驾的15°小范围转向，可以更好地让主副驾成员更好的浏览相关信息，或者在线娱乐，实现实时的交互体验乐趣，让出行生活不再那么呆板，显得更有生机和活力。
动力性能方面，新款SL03延续了现款的动力总成。
新款SL03 515km续航版本搭载190kW电机，百公里加速5.9s；705续航版本搭载160kW电机，百公里加速6.9s。续航方面，根据续航不同，匹配了58.1/79.97kWh电池组。
增程版车型根据版本不同，在动力系统上也会有一些区别，135Plus增程版搭载了175kW电机，而200Max增程版搭载了160kW电机。续航方面，根据版本不同，匹配了18.99/28.39kWh电池组。
智能辅助驾驶层面，深蓝SL03配备L2+级别的辅助驾驶系统，支持集成式自适应IACC、TSR限速识别、BSD盲区监测、LCA换道辅助、LKA车道保持辅助、RCTA倒车盲区预警、SEW开门预警、LDW车道偏离预警等多项辅助驾驶功能，就实际的体验下来，满足日常所需肯定是没啥太大的毛病了，妥妥地够用。
此外，全新深蓝SL03还对整个车的动态底盘进行了调教优化设计，作为一款后驱布局的车型，底盘的表现很大程度上决定了车辆的上限。新款深蓝SL03则针对底盘做出了改变，开起来的第一感觉就是没有过去那么清晰的路感，悬挂行程变得更加有韧性，乘坐体验会更加舒服；底盘衬套也做了优化，路面的些许细碎滤震无法透过方向盘传递而来，特别是前悬虽然是麦弗逊式独立悬挂，但是在明显的减震带，路面接缝处，能够感觉到缓冲会更加饱满，能量吸收变得更为圆润，舒适性大幅度提升。