蔚来没有公开过NOP+功能包的开通率到底有多少个百分点，现在这个阶段，高阶辅助驾驶的体验普遍没有达到消费者的预期，免费体验可以，但不一定会有多少车主愿意为NOP+掏钱买单。
在蔚来方面，NT2.0的车型标配4颗orin，一颗激光雷达，多颗高清摄像头，车端已经提供了现成的硬件条件，想要给用户开通高阶辅助驾驶，只需要OTA推送一个软件，反正这套软件跑在用户的车上，消耗的是用户自己的电，蔚来不仅没有任何成本，还可以利用用户的行车数据给自己的模型做训练。在用户方面，他当然也想免费体验友商那边需要比入门级车型多花两三万或三四万才能体验到的高阶辅助驾驶体验，至于多耗那么一点电，反正家里充电也不用怎么花钱，这点成本可以忽略不计。