ZEEKR 007 配置最新摘要

动力方面，星纪元ES全系提供后置单电机和前后双电机四驱，前者最大功率230kW，零百加速5.6秒，后者最大功率353kW，零百加速3.7秒，动力性能达到该级别主流水平。悬架配置也相当豪华，不仅配备了前双叉臂、后五连杆独立悬架，还拥有CDC电磁减震系统+IAS智能空气悬架等豪车级的顶尖配置，可有效降低车辆余震和减速带冲击 查看详情>>

通过比较，我们可以看到，智己L6在底盘上配置更豪横，灵蜥数字底盘、智慧四轮转向、空气悬挂、智能电控减振，可以说你能想到高级底盘配置，智己L6全部给你武装到位。极氪007相对保守一点，只提供了最基础的电控减振，较为常规。因此，如果你注重驾控，可以选择智己L6的数字底盘。 查看详情>>

2025款极氪001在智驾上也有很大提升，这上面与007有一点细微的区别。新款车型最低版本配置的是Mobileye智驾方案，搭载2颗Mobileye EyeQ5H芯片，最大算力是48TOPS。而其他车型，均采用英伟达的智驾方案，搭载2颗DRIVE Orin-X芯片，最大算力是508TOPS，并提供城市的无图智能驾驶辅助 查看详情>>

假设，极氪007保留单Orin芯片，不带激光雷达版本的后驱增强版，并且同样升级二代金砖电池，在其余配置不变的情况下，根据25款的定价，那么这个版本的指导售价非常容易突破20万关口，来到19.99万元，甚至是18.99万元都不会是天方夜谭。 查看详情>>

最后再为各位做一个配置解析，2025款极氪007共计推出了四款配置，但归根结底，也就智驾版和性能版两种，智驾版根据驱动形式和电池包容积分为了后驱智驾版、长续航后驱智驾版和四驱智驾版，当然四驱智驾版也是能选装100kWh的麒麟电池包的，除此以外，四驱版会相较两驱版车型多出一个悬架软硬调节功能，其它的配置都是一样的。 查看详情>>

2025款极氪001和007的定价均处于豪华电动车市场的中等水平，在保持高端品质的同时，降低了用户的入门门槛。尤其是在中国市场，随着智能电动车需求的快速增长，极氪001和007凭借其智能化优势和豪华配置，有望继续扩大市场份额。 查看详情>>

总体来看全新极氪007给很多原来高配的配置进行了下放，现在即便是入门版本配置水平也相当高了，确实是拿出了不错的诚意，尤其放在同价位领域，智能驾驶硬件确实厚道。 查看详情>>

在购买汽车时，面对繁杂的配置选项，很多消费者会感到困惑。其实，一些配置虽然有，但不一定好用，而有一些配置能加上就不要错过，今天咱们就盘一盘，购车时面对销售滔滔不绝的推荐时，我们应该怎么选配置？ 查看详情>>

新车的底盘配置也是延续了之前的高规格，其配备了前双叉臂、后多连杆的配置，同时提供了双腔空悬的选项，进一步提升车辆的驾控及乘坐舒适性体验。 查看详情>>

如果说空间和动力都是参数，除了根据参数外，还要实际上车体验才能一分高下。但是，配置都是实打实的东西。对比下来，007配置完胜。综合下来看，相较Model 3，极氪007后驱智驾版100kWh的配置非常丰富，安全系数更高，智能化更全面。作为新晋选手，极氪007势必要用丰富的配置成为新卷王，不仅颜值在线，内饰也相当有质感， 查看详情>>

综合来看，极氪007和小鹏P7各有千秋。极氪007凭借极简内饰和丰富的智能配置，吸引了追求科技感和舒适性的消费者。而小鹏P7则以其成熟的设计和实用的舒适性配置赢得了市场的认可。不过，考虑到极氪007在顶棚材质上的用心，以及更加符合年轻人审美的外观，我个人更倾向于极氪007。 查看详情>>

新能源汽车目前在汽车市场的地位相当高，拥有很多的消费者和支持者。因此也诞生了很多不同类型的汽车，但是由于竞争得相当激烈，所以汽车也在不断增加配置，提升动力，但却没有增加价值。其中包括了极氪007，在增强版上市之后，不难发现价格没怎么增多，只是配置升级了不少。 查看详情>>

如上图所示，后驱增强版增加的配置，主要为舒适性配置和科技配置，对应的正是此前入门配置需要花2万元选装的“科技全感套装”+“舒适套装”。不难看出，虽然没有实际的价格优惠，但增值非常可观。 查看详情>>

再看配置，咱们就拿这三款车的中间配置来简单的对比一下吧，毕竟很多人有一种想法，“丐版太素、顶配太贵”，中间配置才是最走量的。24.59万元的小米SU7，续航是830km；23.99万元的极氪007，续航则是870km；19.88万元的银河E8，续航是665km。而电池密度呢，三款车分别是94.3kWh、100kWh、7 查看详情>>

电机和电池配置：极氪007提供了两种电机配置（422马力单电机和646马力双电机）以及两种电池包（75度和100度）。单电机版本适合追求性价比的和高续航用户，而双电机版本则满足对驾驶性能有更高要求的消费者。同时，100度电池版本具有更好的续航优势，如果有长途需求，推荐优先考虑100度电池版本。 查看详情>>

小米SU7刚上市没几天，极氪007这边就推出了一款后驱增强版取代了原本的后驱版，但价格与之前保持了一致，依旧是20.99万。不过，尽管价格没变，但却有着一堆的配置升级。 查看详情>>

对于已经提车的老车主而言，增强版车型价格不变，但是配置提升却很明显。这不免让老车主有种遭到“背刺”的感觉。笔者看了一下，提升的配置也是一股子浓浓的人民币的味道，都很值钱。我们以指导价20.99万元的极氪007为例，一起来看一下都新增了哪些配置？ 查看详情>>

具体来看后驱增强版车型，相比后驱版，主要增加的配置为前排14向电动调节座椅、前排座椅的加热、通风和按摩功能，15.05英寸分辨率为2.5K的向日葵屏、AR-HUD抬头显示系统、高级音响系统以及香氛系统等等，而此前以上这些配置需要额外选装。 查看详情>>

抛开仅限选装才能搭载的功能，通过电机、电池、智驾等配置的排列组合，007能提供足足8种不同的组合，再加上特调的性能版，总共9种配置可供选择。虽然配置选择空间太大也不是什么好事，但007的配置划分很规范，并不会给人眼花缭乱的感觉。 查看详情>>

作为一个“新生代”的车型，也作为给Z世代年轻人们打造的车子，极氪007的配置很丰富，内饰非常潮流。NAPPA皮革座椅、大尺寸AR-HUD、可偏转中控屏、21扬声器、高通8295平台、Orin X智驾等等，这么多的配置，科技属性与舒适性都非常棒，极氪这种堆料的手艺也确实让大家惊讶。 查看详情>>