ZEEKR 007 最新摘要

所以我们可以反推，如果引擎盖位置有日间行车灯，那这个位置的灯组，完全没必要横向覆盖整个前脸。所以我有90%的把握，极氪CS1E的前脸啊，就长这个样子。 查看详情>>

日前我们从相关渠道获取到了一张极氪CS1E最新尾部谍照。新车是极氪基于SEA浩瀚架构打造的一款纯电中型轿车，预计将于今年四季度正式上市开售。外观方面，结合此前曝光的路试谍照来看，新车采用了最新的家族式设计语言。 查看详情>>

车身侧面造型简洁流畅，溜背式的车顶线条营造出轿跑范儿，搭配五辐花瓣式轮毂，显得运动感十足。此外，新车还配备了无框车门，非常时尚。车尾部分造型圆润饱满，或配备贯穿式的尾灯组，上方疑似还安装了可升降式尾翼，进一步强化运动感。动力方面，新车预计将提供单电机和双电机四驱系统，续航上配备三元锂电池，续航里程预计在500km以上。 查看详情>>

车身侧面造型简洁流畅，溜背式的车顶线条营造出轿跑范儿，搭配五辐花瓣式轮毂，显得运动感十足。此外，新车还配备了无框车门，非常时尚。车尾部分造型圆润饱满，或配备贯穿式的尾灯组，上方疑似还安装了可升降式尾翼，进一步强化运动感。动力方面，新车预计将提供单电机和双电机四驱系统，续航上配备三元锂电池，续航里程预计在500km以上。 查看详情>>

先谍照中看看外观部分，虽然新车仍然被严丝合缝的伪装所覆盖，但我们可以从轮廓大概来判断。车头部分将更为圆润，采用了时下流行的贯穿式头灯设计。值得一提的是，新车将配备更加先进激光雷达，带来更高阶的辅助驾驶。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获得了一组极氪全新车型的测试谍照，极氪旗下已经有像极氪001、极氪009等车型在新能源市场上取得不错的销量成绩，而此次曝光的车型为极氪CS1E，也是该品牌旗下首款三厢轿车。我们此次不仅能获悉车辆的外观设计，还首次拍摄到了内饰细节。据消息称，新车将基于PMA2+平台打造，计划于今年下半年投放市场，届时 查看详情>>

车身侧面，像无边框车门和隐藏式，门把手都没有缺席，带来了很好的时尚感。并且搭配下方密幅式的轮毂，还做了熏黑处理，更加具有运动风范。 查看详情>>

你别说，你还真别说，这张后备箱开启的视角，还真有点Air pods的意思，够白，够圆，够扁。。。整个开口的空间并不算大，跟现在动不动就掀背的新能源轿车对比，后备箱空间上不占优势。 查看详情>>

极氪CS1E基于SEA浩瀚架构打造，定位中型轿车。新的车机、激光雷达方案、优秀底盘+动力，直面对标Model 3的产品，对于新车的产品力，还是蛮期待的。 查看详情>>

从曝光的尾部谍照来看，极氪CS1E在设计上保持了极具辨识度的风格。其尾部造型动感十足，线条流畅，彰显出现代电动车的独特魅力。尾灯采用了时尚的LED光源，使整个车尾更显科技感。这一设计令人期待着在道路上见到这款新车时的第一眼印象。 查看详情>>

极氪CS1E的尾部谍照曝光为中国电动汽车市场增添了新的亮点。虽然我们仍需等待更多详细信息，但这款车型已经引发了广泛的兴趣。在四季度的上市之际，极氪CS1E有望成为中国电动汽车市场的一颗新星，为消费者提供更多绿色、高科技的出行选择。无论您是电动车爱好者还是新车探索者，都值得密切关注这款令人期待的新车。 查看详情>>

虽然目前尚未曝光极氪CS1E的内饰，但根据极氪过去的产品，我们可以期待高品质的内饰材料和先进的科技配置。电动车市场一直以来注重内饰豪华感和智能互联，极氪CS1E有望在这方面表现出色。 查看详情>>

结合此前的谍照，新车采用了极氪全新的家族设计语言，前脸配备了封闭式格栅，此外新车将延续分体式大灯设计。另外我们发现，新车车顶配有激光雷达，并采用了隐藏式门把手以及无框车门。 查看详情>>

从最新曝光的尾部图片来看，虽然后备箱处于开启状态，但依然能看到延续了溜背式轿车的运动风格，整体尾部造型圆润而紧凑。结合此前的报道，新车还将配备贯穿式尾灯组以及主动式升降尾翼，并配备造型运动的后包围。 查看详情>>

新车将会基于PMA2+平台生产，搭载全栈自研的自动驾驶方案，支持城市道路和高速公路的自动辅助驾驶。据悉新车还有望配备双叉臂前独立悬架、800V电气架构、麒麟电池、骁龙8295芯片以及3颗激光雷达等等，整体产品力将会得到大幅升级。 查看详情>>

智电出行获悉，极氪将于四季度 推出一款聚焦主流市场的轿车 ——极氪CS1E（内部代号）。该车将作为极氪品牌的第四款车型，定位为纯电动中型轿车。新车跟刚完成申报的吉利E8同属于浩瀚SEA架构，整车轴距达2.9米，车宽超1.9米，账面数据与后者十分接近，可视为极氪版“银河E8”。参考产品定位，预计主打20万级市场。 查看详情>>

从实拍图来看，新车将延续悬浮式液晶仪表+中控屏的组合，双幅式方向盘与极氪X一致，并采用拼色内饰和怀挡设计。另外将标配按键式门把手、双无线快充板、可移动式中控娱乐屏、推拉式扶手箱、后排独立空调出风口以及真皮打孔座椅等。 查看详情>>

内饰包含有大尺寸的HUD区域和悬浮式中控屏，并且采用半圆形的悬浮式仪表屏幕。配置方面，基于车顶预留了安装激光雷达位置，以及两侧激光雷达的预留位置，猜测新车应该搭载3 个激光雷达，且有望搭载双叉臂前独立悬架、800V电气架构、骁龙8295芯片，并用上新的辅助驾驶系统。 查看详情>>

内饰包含有大尺寸的HUD区域和悬浮式中控屏，并且采用半圆形的悬浮式仪表屏幕。配置方面，基于车顶预留了安装激光雷达位置，以及两侧激光雷达的预留位置，猜测新车应该搭载3 个激光雷达，且有望搭载双叉臂前独立悬架、800V电气架构、骁龙8295芯片，并用上新的辅助驾驶系统。 查看详情>>

很明显，极氪这款电轿在硬件配置和氛围感营造上，主要强化了智驾和车机两方面，不过，极氪也好，吉利旗下车型也罢，历来都不以智驾和车机见长。bug多、OTA推送周期长等问题，也都能在各投诉平台上见到，所以新车是否能打好这场翻身仗，还不得而知。 查看详情>>