Panamera 燃油最新摘要

买车容易养车难，要想养好自己的爱车，不仅要付出精力，也要付出金钱。燃油车的动力来源于汽油，而油价时高时低，充满不确定性。当油价高涨时，加油就如同“割肉”，令车主“痛不欲生”。而电动汽车的动力来源于电能，电价平民化，普通大众轻松承担。此外，在汽车保养成本这一层面上，电动汽车的表现也要优于燃油车。 查看详情>>

考虑到纯电动Panamera的发布日期尚未公布，而内燃机车型将在电动车型的生命周期内继续销售，燃油车起码会延续十年。纯电动版的Panamera在保时捷的产品线中将如何定位呢？根据保时捷CEO奥利佛·布鲁姆(Oliver Blume)之前的声明，纯电动版的Panamera定位会在Taycan之上：“我认为这两款电动车型同 查看详情>>

据报道，2024年保时捷将推出有史以来最强大的产品矩阵，品牌将继续专注三重驱动系统，即纯电动、混动和燃油车，以满足世界各个地区的偏好和需要。还有消息称，保时捷或将于2025年10月停产当前保时捷718燃油版车型，取而代之的全新一代纯电动版718系列会，后者有望将于2024年底亮相。 查看详情>>

当然，与奔驰一样，根据政策环境和市场需求随时调整规划是每个企业都绕不开的。被问到欧美电动车需求下降的应对时，麦思格回答根据需求量变化做调整，研发方面，2025、2026年会并行推出燃油车和电动车，之后得看2026、2027年电动车的需求如何变化，如果欧洲燃油车禁令后延，公司会有比较大的灵活性，可以继续对研发做调整。 查看详情>>

比亚迪的云辇系统不仅仅实力更强，它更是完全为了新能源时代而生的技术。云辇是新能源专属的智能车身控制系统，核心原理和燃油车的控制系统完全不同，它是通过电动化实现更加精准的云辇调节，通过智能化带来更聪明的云辇感知，体验更加精准和无感。在此基础上，云辇系统可以更好的和智驾融合，带来更好的智能化体验，非常符合当下汽车主流的发展 查看详情>>

当然选择保时捷Panamera的用户更多是看重它的动力系统。这一代Panamera推出了多种动力结构。有插电式混动车型以及纯燃油车型。燃油版本的Panamera和Panamera4使用的是2.9升V6双压发动机，最大功率260千瓦（353马力），峰值扭矩500牛米，相比于上一代车型有所增加，但是目前没有纯燃油版本的4. 查看详情>>

新能源汽车对于传统燃油车的碾压，不仅仅体现在动力、油耗（用车成本）等直观方面，在更高阶领域，电的应用也在由点及面地提高车辆的各种性能上限。我们且不说已经停产燃油车的比亚迪，就是保时捷，开发了“Porsche Active Ride”，更尖端的技术，更好的体验只能搭载在其新能源车型上，而燃油版因为无法提供400V的高压， 查看详情>>

动力部分，全新一代Panamera依旧会提供燃油和插混版本，纯燃油版本将会继续搭载V6和V8发动机。 查看详情>>

J.D.Power在研究报告中表示：“在最终未成交的战败客户中，新能源车的服务满意度得分为738分，高出燃油车23分。其中，在店内看车和试乘试驾这两项上领先最多，分别高出燃油车36分和39分。此外，燃油车在销售人员的讲解、主动邀请试乘试驾的比例、试乘试驾中了解产品的充分性方面的表现均落后于新能源车。” 查看详情>>